Nauji varikliai ir produktai iš „Mercedes – Benz“

Mercedes-Benz pristatė naujos kartos, vidutinės apkrovos, regioninių sunkvežimių variklius. Jie sudarys OM 93X seriją. Taip pat pristatytas ir naujas OM 470 variklis, kuris kartu su 2011 m. pristatytu OM 471 bus montuojamas į tolimųjų reisų vilkikus „Actros“.

Pirmą kartą sukūrus komercinio transporto variklių seriją, ji visa atitiks „Euro 6“ emisijos reikalavimus. Tai ypač svarbu naudojant OM 93X serijos variklius. Jie bus naudojami transporto priemonėse skirtose vežioti krovinius ir keleivius gyvenamose teritorijose, kur oro taršos reikalavimai yra dideli, o komercinio transporto apmokestinimas labai dažnai priklauso nuo emisijos klasės.

Nors kol kas šie varikliai tik pristatomi rinkai, tačiau jau dabar gamintojai teigia, kad jie bus ekonomiškai patrauklūs vartotojams nes yra ilgaamžiai, alyvos keitimo intervalai dideli, o  degalų bei „AdBlue“ suvartojimas mažas.

 
OM 93X serijos varikliuose yra panaudotos pačios naujausios technologijos. Viena iš jų, pasak gamintojo, pirmą kartą dyzeliniame variklyje sumontuotas kintamas vožtuvų atsidarymo ir užsidarymo laikas.  

OM 934 ir OM 936 varikliai bus keturių arba šešių cilindrų, o variklio kubatūra varijuoja nuo 5.1 l. iki 7.7 l.  Variklių galia prasidės nuo 156 A.j. ir priklausomai nuo komplektacijos ir modelio gali siekti 354 A.j. Ateityje šie varikliai turėtų visiškai pakeisti 900 serijos variklius, kurie rinkoje buvo pristatyti 1996 m. ir kurių jau pagaminta beveik milijonas vienetų.

Tolimųjų reisų vilkikams skirti šešių cilindrų varikliai „OM 470“ variklių kubatūra yra 10.7 l., o galia svyruoja nuo 326 A.j. iki 428 A.j. Šiuo metu „Actros“ vilkikuose montuojamas „OM 471“ yra 12.8 l. tūrio, o galia 421-510 A.j.

„Daimler“ Indijoje

Kompanija DICV (Daimler India Commercial Vehicles) pristatė savo planuojamą gaminti produkciją. Visą gaminamų sunkvežimių liniją turėtų sudaryti 17 modelių, kurių bendroji masė nuo 9 iki 49 t.

Lengvieji ir vidutiniai sunkvežimiai bus gaminami ant „Mitsubishi Fuso Canter“ bazės, o sunkieji vilkikai bus kuriami pagal „Mercedes-Benz Axor“ modelį. Darbai netrukus prasidės tik ką pastatytoje naujoje gamykloje.

Iki 2014 m. gamykla veiks visu pajėgumu ir gamins visus planuojamus modelius. Kol kas visuomenei pristatyti „Bharat Benz“ „914“ ir „1214“. Pirmojo bendroji masė 9,6 t., antrojo 11,99 t. Abu jie varomi 140 A.j. varikliais su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Taip pat pristatytas ir savivartis „BharatBenz 1217“, kurio bendroji masė 13 t., o variklis 170 A.j.

Planuojama, kad netolimoje ateityje rinkai bus pasiūlyti ir triašiai savivarčiai „2523“ su bendrąja mase iki 25 t. ir keturašiai savivarčiai „3123“ ir „3128“ su bendrąja mase iki 31 t. Taip pat balniniai vilkikai „4928“, kurių bendroji masė sieks 49 t. Sunkvežimiuose bus montuojami 230 A.j. varikliai su 6 laipsnių pavarų dėže arba 280 A.j. varikliai su 9 laipsnių pavarų dėže.