CARGONEWS

Naujiena didžiagabaričių ir (ar) sunkiasvorių transporto priemonių valdytojams: leidimo išdavimas per kelias minutes

dfebZvj

Nuo šeštadienio (2017-12-16) pradeda veikti leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone išdavimo elektroninių paslaugų sistema (toliau – sistema).

Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Kelių direkcija) sukūrė sistemą, kuria naudodamasis didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės valdytojas ar jo įgaliotas asmuo gali užpildyti prašymą išduoti leidimą važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (toliau – prašymas) ir per kelias minutes gauti elektroninį leidimą.

Kaip sistema veiks ir kokie jos privalumai?

  • Visi prašymai ir visi leidimai (važiuoti vieną kartą, mėnesiui, metams) – tik elektroniniai.
  • Sistema lietuvių ir anglų kalbomis. Sistema su klientu bendrauja el. paštu.
  • Prašymo pildymas, prašymo būklės tikrinimas, išduotų leidimų publikavimas – viskas vienoje vietoje. Naują prašymą galima pildyti pasinaudojant ankstesniu prašymu (koreguojant reikiamus duomenis).
  • Automatizuotas važiavimo maršrutų derinimas (pagal dabartinius nustatymus automatiškai derinami transporto priemonių, kurių aukštis iki 4,99 m, plotis iki 4,00 m, ilgis iki 27,00 m, masė iki 50 t, ašies apkrova iki 12 t, važiavimo maršrutai, jei maršrute nėra eismo apribojimo, ribojančio šiuos parametrus. Eismo apribojimai publikuojami interneto svetainėje www.eismoinfo.lt). Jei sistema prašymo nesuderina automatiškai, prašymas yra derinamas atsakingų darbuotojų. Nesuderinus važiavimo, prašymas atmetamas. Klientas, pakoregavęs prašymą, gali jį teikti iš naujo.
  • Suderinus važiavimą, sistema automatiškai skaičiuoja mokestį už važiavimą keliais ir el. paštu klientui pateikia mokėtiną sumą kartu su nurodymais, kaip atlikti mokėjimą.
  • Mokestį galima sumokėti naudojantis elektronine bankininkyste per Elektroninius valdžios vartus (VIISP). Mokant kitais būdais, reikės pateikti mokėjimo dokumento kopiją el. paštu [email protected], mokėjimo duomenys bus registruojami sistemoje.
  • Kai sistema gauna duomenis, kad mokestis sumokėtas (iš VIISP arba mokėjimas priskiriamas prašymui rankiniu būdu), sistemoje automatiškai suformuojamas leidimas ir paskelbiamas internete.
  • Pasibaigus leidimo galiojimo laikui arba atšaukus leidimą, informacija sistemoje atnaujinama automatiškai.
  • Jei mokestis nesumokėtas (nesusietas su prašymu) iki prašyme nurodytos važiavimo (leidimo galiojimo pradžios) dienos pabaigos – sistema atmeta prašymą automatiškai.
  • Transporto priemonės valdytojo prašymu atšaukus leidimą, klaidingai sumokėjus arba permokėjus, bus išduodama pažyma VMI apie mokesčio susigrąžinimą.

Nauja sistema nuo rytojaus vakaro bus pasiekiama šiuo adresu: www.eismoinfo.lt/leidimai

Leidimo išdavimo veiksmų sekos schemą galite rasti čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0