CARGONEWS

Naujienos iš DAF

10990

DAF pristatė savo produkciją San Paule vykusioje „Fenatran“ parodoje, kuri yra didžiausia vilkikų pramonės šakos paroda pietų Amerikoje. Netrukus „DAF“ planuoja įžengti į šią rinką.

 

Europoje DAF rinkos dalis sunkiųjų vilkikų segmente (per 15 t) per pirmą šių metų pusmetį augo 15,3 proc. ir kompanija šiuo metu užima 20 proc. rinkos.

 

DAF pagal pardavimus pirmauja Olandijoje, Belgijoje, Didžiojoje Britanijoje, Lenkijoje ir centrinėje Europoje.  Taip pat tai yra populiariausias importuojamas vilkikas Vokietijoje, Prancūzijoje ir Italijoje. Ne Europos žemyne DAF neturi lygių Australijoje, Naujojoje Zelandijoje, Rusijoje, Taivane, Pietų Afrikoje ir Turkijoje.  

 

Pilnas asortimentas


Savo stende „Fenatran“ parodoje  DAF pristatė visų serijų savo vilkikus: LF, CF ir XF. „DAF LF“ skirtas miesto ir regioniniams pervežimams,  CF serija skirta įvairių tipų pervežimams. Pagrindinis modelis, skirtas Brazilijos rinkai, XF105 tinkamas sunkiems kroviniams ir tolimiems pervežimams.

 

„XF105“ bus siūlomas su 6×2 arba 6×4 ratų bazėmis. Šie modeliai turės būgninius stabdžius ir pneumatinę stabdžių sistemą su ABS. Vilkikas bus varomas 12,9 l „PACCAR MX“ varikliais, kurių galia nuo 410 AJ iki 510 AJ. Standartiškai bus montuojamos „ZF“ 16 greičių mechaninės pavarų dėžės su galimybe naudoti automatizuotą „AS-Tronic“ sistemą.

 

„Fenatran“ parodoje „DAF“ didelį dėmesį skyrė jų naudojamiems „PACCAR“ varikliams ir jų technologijoms. Buvo galima išvysti visus keturių ir šešių cilindrų variklius, kurių tūris nuo 4,5 l iki 12,9 l., o galia nuo 140 AJ iki 510 AJ. Visi šie varikliai atitinka „Euro 5“ emisijos standartus.

 

Vietinė produkcija


DAF Brazilijoje pasiūlys visą savo asortimentą. Naujoje gamykloje, kuri bus atidaryta 2013 m. Ponta Grosoje, pirmiausiai bus surinkinėjami XF105 serijos vilkikai, po to prasidės ir CF ir LF serijos modelių gamyba.

 

Aptarnavimas


DAF didelį dėmesį skiria aptarnavimui. Jie siūlo visą parą veikiantį servisą, kurio darbuotojai  gali atvykti į gedimo vietą. Brazilijoje tokia paslauga atsiras vos tik pirmasis DAF vilkikas atsidurs klientų rankose.

 

DAF pagalbos kelyje centras ne tik perims tradicinių tokių centrų koncepciją iš Europos ir Šiaurės Amerikos, bet ir bus šiek tiek atnaujintas.

 

Pardavimų tinklas


Dabar pasaulinį DAF pardavimų tinklą sudaro apie 1 tūkst. partnerių ir visi jie yra nepriklausomos įmonės. DAF Brazilijoje ketina bendradarbiauti su 25 partneriais ir sukurti apie 100 pardavimo taškų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0