CARGONEWS

Naujienos iš pirmojo „Linavos” prezidiumo posėdžio (PAPILDYTA)

11213

Šiandien, spalio 13 d., Lietuvos vežėjų asociacijoje „Linava” vyksta pirmasis naujojo prezidiumo posėdis.
 

Jo metu svarstytas klausimas dėl I. Ostrovskij pateikto prašymo perskaičiuoti balsus, nuspręsta, koks prezidiumo narys kokiame komitete dirbs bei prezidiumui pateikta generalinio sekretoriaus kandidatūra.


„Linavos“ prezidentas A. Kondrusevičius prezidiumui pateikė Vidmanto Adomaičio kandidatūrą, tačiau nesusidarius balsų daugumai, ji nebuvo patvirtinta.
 

Dėl I. Ostrovskij prašymo perskaičiuoti balsus taip pat neprieita prie bendros nuomonės. Nuspręsta, kad dabar tai nėra esminis prezidiumo svarstytinas klausimas.


Rinkiminės komisijos pirmininkas, UAB „Samarina“ vadovas Mindaugas Kapleris, atostogauja, todėl šiuo klausimu su juo nesitarta. Bendro sprendimo ketinama ieškoti jau kitą savaitę. "Linavos" prezidetas Algimantas Kondrusevičius sako tikintis, jog balsų skaičiavimo komisija savo darbą atliko nepriekaištingai. "Nepaisant to, reikia suteikti galimybę suinteresuotiems asmenims pažiūrėti, kaip viskas buvo".


Prezidiumo narys, UAB „Mečys“ vadovas Mečislovas Atroškevičius, sako, kad rinkimų rezultatai nekvestionuojami. „Neatmetu galimybės tiesiog patikrinti, ar nepadaryta pažeidimų. Jei pažeidimų nebuvo, tai mus, vežėjus, nuramins“, – dėsto M. Atroškevičius.


Generalinio sekretoriaus kandidatūrą prezidiumui svarstyti ketinama teikti jau artimiausiame prezidiumo posėdyje. Kol kas V. Adomaitis eis laikinojo generalinio sekretoriaus pareigas.

 

Prezidiumo narys, UAB „Vedautos autotransportas“ vadovas Erlandas Mikėnas: „Nesu nusiteikęs asmeniškai prieš V. Adomaitį. Tiesiog neišgirdau asociacijos reorganizacijos plano. Išgirdome trumpalaikius planus, bet norėjosi, kad pasakytų daugiau. Kad pateiktų konkretų planą. Kai tai rimčiau pasiruoš ir pristatys, aš nematau dėl to problemų. Manau, kad kitame prezidiumo posėdyje V. Adomaičio kandidatūra bus patvirtinta. Pagal įstatus viskas buvo padaryta teisingai. Bet jie netobuli – nėra galimybės išklausyti kandidato programos, iš anksto pagalvoti, už ką nori balsuoti. Taigi belieka būti „už", „prieš" arba susilaikyti, kas ir buvo padaryta." 

 

A.  Kondrusevičius sako esantis gerokai nustebęs, kad jo teikta kandidatūra į generalinio sekretoriaus postą liko nepatvirtinta: „Man net nebuvo abejonės, kad mano teikiama kandidatūra bus patvirtinta. Man buvo tam tikras šokas, kai Vidmantas Adomaitis nesurinko 6 balsų „už“. Labiausiai keista tai, kad už jį nebalsavo du prezidiumo nariai, kurie anksčiau  V. Adomaitį parėmė savo balsais (aut. pastaba – po to, kai iš pareigų atsistatydino Algirdas Baranauskas). Gal tie, kurie nebalsavo, pasimetė arba kitų planų turėjo. Dabar vėl neapibrėžtumas – tai stabdo daug mūsų darbų. Dabar viskas atidedama mažiausiai mėnesiui, nes tik po mėnesio bus prezidiumo posėdis.

 

 Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos atsakingasis sekretorius Sigitas Česnavičius piktinasi, kad nepatvirtinta generalinio sekretoriaus kandidatūra: "Susilaikymas yra pats blogiausias dalykas, koks šiuo atveju gali būti.  Tai rodo žmonių neryžtingumą, nusišalinimą, o gal netgi bandymą įtikti ir vieniems, ir kitiems. Žodžiu, akivaizdus prisitaikėliškumas. Anksčiau prezidiume buvę asmenys, kurie išrinkti ir naujajai kadencijai, taip jau yra elgęsi. O mes juk žinome prie ko tai atvedė asociaciją".

 

Smulkūs ir vidutiniai vežėjai palaikė prezidento pasiūlytą generalinio sekretoriaus kandidatūrą. Šį palaikymą jie buvo viešai išreiškę netgi kongreso metu.

 

A. Kondrusevičius informuoja, kad tvirtinant generalinio sekretoriaus kandidatūrą, "prieš" balsavo M. Grigelis, E. Mikėnas, J. Kuklys, J. Misiūnas, V. Augaitis ir V. Smaidžiūnas.

 

Primename, kad į prezidiumą išrinkti šie nariai:
 

M. Atroškevičius, UAB „Mečys“ – 219 balsų;
V. Smaidžiūnas, UAB „Aiginta“ – 263 balsai;
A. Kačinskas, UAB „Arčia“ – 212 balsų;
E. Mikėnas, UAB „Vedautos autotransportas“ – 202 balsai;
V. Augaitis, UAB “Vitransa” – 187 balsai;
K. Ambrazas, UAB „Remkautas“ – 205 balsai;
J. Kuklys, UAB „Veka auto” – 170 balsų;
D. Abramavičius, UAB „Daimanta“ – 229 balsai;
M. Grigelis, UAB „Kauno autobusai“ – 276 balsai;
J. Misiūnas, UAB “Ignolita” – 284 balsai.

 

 

 

 

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0