Neįtikėtinas žemabalnis ir kitos DAF naujienos

Hanoveryje vykstančioje komercinio transporto parodoje olandų sunkvežimių gamintojas „DAF“ pristatė vilkiką, kurio balnas įtaisytas itin žemai. Parinkus tinkamą puspriekabę, tokia transporto priemonė leidžia gabenti gerokai daugiau krovinių nei įprastas junginys.

Naujos 315/45/R22,5 dydžio padangos bei pritaikyta orinė pakaba. Viso to rezultatas – naujųjų „XF“ ir „CF“ modelių balnas iškilęs viso labo 91 cm. virš asfalto paviršiaus. Anksčiau „DAF“ siūlė „žemaūgius“ kurių aukštis siekė 96 cm.

Tai itin gera žinai vežėjams, kurie naudoja ar planuoja pradėti naudoti 3 m. vidinio aukščio puspriekabes, kurių bendras tūris iki 100 m3. Tokiu atveju transporto priemonių bendras aukštis neviršys maksimalios leistinos 4 m. ribos.

„Super Space Cab“ kabina aprūpinta ir reikalingais deflektoriais, kurie užtikrina gerą vilkiko ir puspriekabės aerodinamiką. Ratų bazė gali būti 3,6 arba 3,8 m. ilgio. Į šias transporto priemones montuojami 10.8 ar 12,9 l. darbinio tūrio „PACCAR MX-11“ ir „PACCAR MX-13“ varikliai.

Hanoveryje vykstančioje parodoje „DAF“ pristato ir „Predictive Cruise Control“ ir „Predictive Shifting“ sistemas. Abi jos skirtos degalų taupymui ir dera tarpusavyje. Pirmoji naudoja GPS technologiją ir nustato sunkvežimio judėjimo kryptį bei laukiančius reljefo, kuriuo driekiasi kelias, nelygumus. Tuomet „Predictive Cruise Control“ nustato optimalų greitį, o antroji sistema parenka reikiamas pavaras. Vairuotojas gali nustatyti greičio minimalias ir maksimalias ribas, kurių minėtos sistemos ir laikysis. Tiesa, išskirtinais atvejais, siekiant dar labiau sutaupyti degalų, šios sistemos gali šiek tiek ir „pasukčiauti“ bei viršyti nustatytas ribas.

Abi sistemos veikia taip, kad sunkvežimis kuo ilgiau važiuotų aukščiausia įmanoma pavara esant efektyviausiems variklio sūkiams. Atsižvelgiant į artėjančias įkalnes ar nuokalnes, stengiamasi maksimaliai išnaudoti transporto priemonės inerciją.

Šios sistemos „XF“ ir „CF“ sunkvežimiuose su automatizuota „AS Tronic“ 12 bėgių pavarų dėže bus pradėtos montuoti nuo 2015 m. sausio.