CARGONEWS

Nuo 2018 m. sausio 1-sios Baltarusijoje muitinės rinkliavos turės būti mokamos Baltarusijos rubliais

146735582911

Baltarusijos prezidento sprendimu Nr. 374 (2017.10.13.), nuo 2018 m. sausio 1-os nustatomi nauji muitinės rinkliavų tarifai. Nauji tarifai nustatyti ir muitinės darbuotojų vykdomai prekių palydai. Pažymėtina, kad rinkliavos turės būti mokamos Baltarusijos rubliais (šiuo metu jos mokamos eurais).

MUITINĖS RINKLIAVŲ TARIFAI UŽ MUITINĖS DARBUOTOJŲ TEIKIAMAS PREKIŲ PALYDOS PASLAUGAS

Muitinės mokestisĮkainis (Baltarusijos rubliais)
Mokestis už prekių palydą, kurią vykdo muitinės darbuotojai, kai palydai skirtą transporto priemonę pateikia vežėjas (už kiekvieną pilną ir nepilną palydos valandą)10
Mokestis už prekių palydą, kurią vykdo muitinės darbuotojai, kai palydai naudojama viena muitinės organui priklausanti transporto priemonė (už kiekvieną pilną ir nepilną palydos valandą)50
Mokestis už prekių palydą, kurią vykdo muitinės darbuotojai, kai palydai naudojamos dvi muitinės organui priklausančios transporto priemonės (už kiekvieną pilną ir nepilną palydos valandą)100

Šiuo sprendimu siekiama dar labiau atsieti Baltarusijos ekonomiką nuo užsienio valiutų.

Prašome atkreipti dėmesį į šią informaciją, vykdant užsienio ekonominę veiklą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0