Visą praėjusią savaitę, birželio 7-13 d., policijos pareigūnai šalyje vykdė prevencines priemones, kurių metu tikrino transporto priemonių vairuotojų blaivumą, galimą apsvaigimą nuo narkotikų ar kitų psichiką veikiančių medžiagų.
Per savaitę Lietuvoje išaiškinta 370 neblaivių vairuotojų ir 2 vairuotojai, apsvaigę nuo narkotinių medžiagų. Iš viso patikrintas 16 509 transporto priemonių vairuotojų blaivumas, taip pat 34 vairuotojai, įtarus, kad jie gali būti apsvaigę nuo narkotikų ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 188 vairuotojams, vidutinis – 123, sunkiai apgirtę prie vairo sulaikyti 58 vairuotojai.
Daugiausia neblaivių vairuotojų išaiškinta Kauno apskrityje – 65. Vilniaus ir Klaipėdos apskrityse tokių vairuotojų atitinkamai išaiškinta 59 ir 52, Utenos apskrityje – 49, Šiaulių ir Panevėžio apskrityse – po 33. Daugiausia vairuotojų, kuriems nustatytas sunkus girtumo laipsnis, išaiškinta Kauno apskrityje – 11, Klaipėdos – 10, Utenos – 9, Šiaulių – 8, Vilniaus ir Telšių apskrityse – po 7.
Praėjusiais metais vykdytos analogiškos prevencinės priemonės metu (birželio 1-7 d.) 21-oje Europos šalyje buvo išaiškinti 11 448 neblaivūs transporto priemonių vairuotojai ir 985 vairuotojai, apsvaigę nuo narkotikų ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Lietuvoje atitinkamai – 404 ir 2.
Per šių metų 5 mėnesius mūsų šalyje eismo įvykiuose dėl neblaivių vairuotojų kaltės žuvo 9 žmonės (2009 m. per tą patį laikotarpį – 21).
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras