Pernai į Rusiją prekių importuota beveik dvigubai mažiau
2010-01-22
CargoNEWS
218
Preliminariais duomenimis, praeitais metais prekių importas į Rusiją sumažėjo 47-50%, palyginus su 2008 m. rodikliu, pranešė Federalinės muitinės tarnybos (FMT) atstovas Konstantinas Čajka.
Jis pažymėjo, kad sumažėję prekių srautai į Rusijos teritoriją, neleido FMT papildyti federalinį biudžetą, kaip tai buvo padaryta 2008 m., parneša IA „Finmarket“.
K. Čajka pažymi, kad dėl
Normal
0
false
false
false
EN-US
X-NONE
X-NONE
MicrosoftInternetExplorer4
prekių muitinės vertės koregavimo FMT 2009 m. į valstybės biudžetą papildomai pervedė apie 22 mlrd. rublių. Anot jo, išorinės ekonominės veiklos dalyviai, deklarantai, nuvertina prekes, taip sumažindami mokesčius. „Vadovaudamiesi RF muitinės kodeksu ir tarifų įstatymu privalome koreguoti šiuos mokesčius“, – pažymėjo jis.
K. Čajkos teigimu, tokį pat aktyvų darbą FMT vykdys ir 2010 m., atsižvelgiant į Muitų sąjungos formavimą.
2008 m. į Rusiją importuotų prekių vertė siekė 230,414 mlrd. dolerių, t.y. 35,6% daugiau nei 2007 m.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras