CARGONEWS

PERSPĖJIMAS dėl vairuotojų tikrinimo Baltarusijoje

„Cargonews“ redakcija gavo iš vieno Lietuvos vežėjo informaciją, kuri gali būti naudinga visiems, kas vykdo pervežimus Baltarusijos teritorijoje.

22-05-2023 Medininkai – Kamennyj log, mūsų vairuotoją (grįžtantį iš kadencijos) apieškojo Baltarusijos pareigūnai – pirmą kartą taip nuodugniai. Darbiniame telefone rado istoriją prisijungimų – kažkada buvo prisijungęs prie opozicinių kanalų. Darbinį telefoną, kuriame buvo duomenys – konfiskavo, parą laiko pralaikė izoliatoriuje, paskyrė baudą – dabar nepasakysiu dydžio – iki 300 eurų, atrodo. Paleido. Bet jie tai pas save atžymėjo, kad tokiam buvo toks protokolas, bus jau informacija – pretekstas dar kartą tikrinti.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0