Perspėjimas krovinių siuntėjams į Uzbekistaną, Tadžikistaną, Kazachstaną

Siunčiantys krovinius į Uzbekistaną, Tadžikistaną ir Kazachstaną turėtų būti atidūs – griežtinama pakrautų transporto priemonių kontrolė, todėl būtina atidžiai įvertinti, ar yra visi reikalingi dokumentai.

2019 m. gegužės 6 d. Lietuvos transporto saugos administracijoje (LTSA) asociacijos „Linava“ prezidiumo narys Oleg Tarasov, sekretorius transporto politikai Tomas Garuolis, Transporto reikalų departamento Transporto politikos skyriaus vadovas Aleksandr Tolstoj susitiko su LTSA direktoriumi G. Lukošiumi, direktoriaus pavaduotoju T. Kolendo, Sausumos transporto veiklos ir pramoginės laivybos administracinių paslaugų departamento direktoriumi S.Lingiu.

Susitikime aptarti klausimai dėl tranzitinių (neįregistruotų) krovininių automobilių, kuriuos įsigyja, pvz., Uzbekistano, Tadžikistano, Kazachstano ir kt. šalių vežėjai, taip pat dėl problemų, kylančių tokiu automobiliu atliekant pirmą reisą ir vežant krovinius komerciniais tikslais. Susitikimo dalyviai pažymėjo, kad tokius vežimus atlikti iš esmės draudžia kelių transporto srities Lietuvos dvišalės tarptautinės sutartys, sudarytos su atitinkamomis valstybėmis.

Pagal minėtų dvišalių sutarčių nuostatas, transporto priemonės, kuriomis atliekami krovinių vežimai (ypatingai motorinės transporto priemonės), privalo turėti savo šalies nacionalinius registravimo ir skiriamuosius ženklus, taip pat tokios transporto priemonės vairuotojas privalo turėti transporto priemonės nacionalinius registravimo dokumentus. Vilkikas (ypač važiuojantis į Azijos šalis) su europietiškais registracijos numeriais turi turėti EB licencija bei Lietuvos išduotą trečių šalių leidimą konkrečiai šaliai. Atliekant krovinių vežimus iki galo neįvykdžius minėtų sąlygų, tai turėtų būti traktuojama kaip administracinis nusižengimas (pvz., numatytas LR administracinių nusižengimų kodekso 450 straipsnyje), ir skiriamos numatytos sankcijos.

Susitikime buvo kalbėta, kad kol nustatytas pažeidimas nebus pašalintas, kelių transporto priemonei uždraudžiama važiuoti toliau, o dokumentai paimami patikrinimą atliekančio pareigūno. Realiai tai reiškia, kad automobilis su kroviniu bus sulaikytas (arba nugabentas į priverstinę aikštelę, arba gražintas į terminalą ir iškrautas). Todėl reikėtų įsitikinti, ar vežėjas turi visus reikalingus kelionės dokumentus – taip gali būti išvengta didelių nuostolių.

Kelionės leidimų patikrinimus visuose Lietuvos keliuose ir pasienio kontrolės punktuose gali atlikti muitinės, policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos, Valstybinės mokesčių inspekcijos ir Lietuvos transporto saugos administracijos pareigūnai.

Papildomai primename vežėjams, kad pranešimai apie pastebėtus panašaus pobūdžio ir kitus daromus pažeidimus, nurodant su pažeidimu susijusią informaciją (pvz., vilkiko ir puspriekabės valstybinius numerius, pažeidimo padarymo vietą ir kt.), laukiami LTSA pasitikėjimo telefonu 8 687 45 533 ir (arba) el. paštu [email protected]. Pateikta informacija nuolat tikrinama ir į ją operatyviai reaguojama.