Plėtoti krovinių vežimą padės viena pirmaujančių pasaulio logistikos kompanijų
Šiandien, vasario 3 d. AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka ir Vokietijos logistikos kompanijai „DB Schenker“ pavaldžios įmonės „DB Schenker Rail“ vadovas verslo plėtrai Rytų Europoje Andrėjas Lipka (Andreas Lipka) pasirašė ketinimų protokolą.
Pasirašiusios pusės yra suinteresuotos krovinių transportavimu Rytų – Vakarų ir Šiaurės – Pietų transporto koridoriais, tam panaudojant Šeštokų geležinkelio stoties infrastruktūrą ir krovos pajėgumus bei pasitelkiant „DB Schenker Rail“ filialą – geležinkelio įmonę, vykdančią veiklą Lenkijoje – „DB Schenker Rail Polska“.
„Negalime neatsižvelgti į tarptautinio transportavimo apimčių didėjimą bei logistikos plėtrą Europos Sąjungos integracijos bei ekonomikos globalizacijos kontekste. Norėdami užtikrinti vežimų patrauklumą, privalome kurti ne tik šiuolaikišką ekspedijavimo sistemą, bet ir užtikrinti glaudų bendradarbiavimą tarp šalių“, – teigė AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka.
Pasak generalinio direktoriaus, pasirašydamos šį ketinimų protokolą šalys išreiškė abipusį suinteresuotumą bendromis pastangomis plėtoti krovinių vežimą minėtais koridoriais, deklaravo paramą viena kitai bei yra pasirengusios glaudžiam bendradarbiavimui organizuojant krovinių transportavimą kuriamu koridoriumi ,,Rail Baltica”.
„Panaudodami pasienio stotis bei Šeštokų geležinkelio stoties terminalo infrastruktūrą bendromis pastangomis ne tik plėtosime krovinių vežimus, bet ir ieškosime galimybių tobulinti vežimų technologijas bei sieksime užtikrinti geresnius logistinius sprendimus transportuojant krovinius“, – sakė S. Dailydka.
Andrėjas Lipka, „DB Schenker Rail“ vadovas verslo plėtrai Rytų Europoje, patvirtino, kad šalys ne tik sieks padidinti Šeštokų geležinkelio stoties pajėgumus, bet ir bendromis pastangomis ir be išankstinių nuostatų svarstys apie bendrų investicijų į stoties infrastruktūrą galimybes. Taip pat, siekdamos maksimaliai panaudoti plėtojamo Kauno viešojo logistikos centro pajėgumus, dės visas įmanomas pastangas organizuojant krovinių vežimą ir skirstymą per numatomą įsteigti Kauno viešąjį logistikos centrą bei nukreipiant kuo didesnius krovinių srautus Rytų – Vakarų koridoriumi.
Po šio ketinimų protokolo tarp šalių bus pasirašoma tarptautinių krovinių vežimo geležinkeliais per Lenkijos – Lietuvos valstybinę sieną organizavimo sutartis. Ją planuojama pasirašyti ne vėliau kaip iki 2011 m. pirmo pusmečio pabaigos.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras