CARGONEWS

Pradedamos platinti naujo tipo TIR knygelės, senosios galios iki 2023 m. pabaigos

Nuo birželio 25 d. pradedamos platinti naujojo tipo 16 lapų TIR knygelės. Apie tai pranešė Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU). Asociacija „Linava” informuoja, kad šio tipo TIR knygeles savo nariams pradės platinti 2023 m. pabaigoje, iki to laiko galios šiuo metu esančios knygelės, tad nariams nereikėtų imtis jokių veiksmų.

Naujojo tipo TIR knygelė leis TIR sistemos dalyviams vykdyti krovinių pervežimą išsikraunant aštuoniose pasikrovimo/išsikrovimo vietose.

Nuo birželio 25 d. šie TIR knygelių tipai bus apyvartoje ir bus priimami muitinių postuose.

Atkreipiame dėmesį, kad:

– 6 ir 14 lapų TIR knygelės su dabartiniu turinio išdėstymu galios iki pereinamojo laikotarpio pabaigos, t.y. – iki 2023 m. gruodžio 31 d.

– 6 ir 16 lapų TIR knygelės su nauju turinio išdėstymu galios nuo 2022 m. birželio 25 d. 14 lapų TIR knygelių apyvartoje neliks nuo 2023 m. gruodžio 31 d, jas pilnai pakeis 16 lapų TIR knygelės.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0