CARGONEWS

Prasideda vežėjų pinigų dalybos

finansu-krize

2015 m. vasario 23 dieną specialią asociacijos „Linava“ sąskaitą pasiekė Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) pavedimas, kuriuo pervestos viršgarantinio fondo lėšos

Šiandien asociacija „Linava“ jau atliko didžiąją dalį pavedimų TIR procedūros vykdytojams, įsigijusiems TIR knygelių su papildoma 22 CHF priemoka (įmonių, kurioms paskirstytos viršgarantinio fondo lėšos, sąrašą galite rasti ČIA).

Sąraše esančios įmonės, kurios iki trečiadienio, vasario 25 d., nesulauks pavedimo, kviečiamos susisiekti su „Linavos“ buhalterinę apskaitą atliekančia UAB „Ernst&Young Baltic“ (el. p. [email protected], tel. Nr. 8 (5) 274 00 88).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0