CARGONEWS

Prasidedant mokslo metams, vairuotojai raginami atsižvelgti į eismo saugumą

timthumb

Prasidedant mokslo metams, Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ kviečia tiek savo asociacijos narius, tiek visus Lietuvos vežėjus atkreipti dėmesį į suintensyvėjusį eismą ir vaikus gatvėse. Vairuotojai raginami atidžiau vairuoti kelyje, praleidžiant pėsčiuosius ir atkreipiant ypatingą dėmesį į judėjimą prie mokslo įstaigų.

„Turime tikrai gerų pavyzdžių, kuomet vairuotojai padaro daugiau nei iš jų tikimąsi ir padeda savo keleiviams. Tad linkiu visiems vairuotojams išlikti supratingiems ir labiau atjaučiantiems. Ypač kai kalbame apie vaikus“,- pažymėjo „Linavos“ prezidentas E. Mikėnas. Cargonews.lt redakcija prisideda prie šios iniciatyvos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0