Rusijos Gorkio automobilių gamykla pradėjo serijinę naujos kartos „GAZel Next“ gamybą. Iki metų pabaigos planuojama pagaminti 22.000 šių mašinų. Kartu su „GAZel Next“ bus gaminama ir „GAZel Biznis“.
Tad dabar GAZ turės dviejų skirtingų kainų modelius: brangesnį „GAZel Next“, kainuosiantį 699.000 RUB (apie 63.000 Lt) ir pigesnį „GAZel Biznis“, kurio kaina 599.000 RUB (su benzininiu varikliu; apie 54.000 Lt).
Pirmiausia pradėta gaminti krovininė „GAZel Next“ versija su standartiniu ir prailgintu kėbulu, nes tokie modeliai populiariausi tarp pirkėjų. Vėliau variantų bus daugiau, bendras svoris nuo 2,8 t iki 5,0 t. Rugsėjo mėnesį bus pradėta gamyba varianto su dviem sėdynių eilėmis, o spalį – 18 vietų karkasinio autobuso. 2014 m. pasirodys krovininiai furgonai ir mikroautobusai, įvairios 100 modifikacijų spec.technikos, vidutinio tonažo sunkvežimis, kuris pavadintas „Jermak“, turės „Cummins“ arba 4,4 l UMZ variklius.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras