Partijos „Tvarka ir teisingumas“ frakcijos nariams pateikus įstatymo pataisą dėl akcizo benzinui sumažinimo, premjeras Andrius Kubilius dėsto, jog dabar ne laikas kištis į mokesčių sistemą.
„Reikia labai aiškiai patiems sau atsakyti, kas lemia tokias aukštas kuro kainas dabartiniu metu – aukštas kuro kainas visų pirma lemia naftos žaliavos labai ryškus pabrangimas. Tikėtina, kad naftos žaliava gali ir atpigti, bent jau tokių tarptautinių agentūrų pranešimų tenka irgi matyti, tai situacija nėra paprasta ir nėra lengva, labai gerai suprantame žmonių nerimą ir susirūpinimą, tačiau kokie nors neatsakingi intervenuojant į mokesčių sistemą tikrai nebūtų pats geriausias atsakymas dabar“, – sakė premjeras po Vyriausybės pasitarimo.
Kovo pabaigoje Seimo nariai, partijos „Tvarka ir teisingumas” atstovai Dailis Alfonsas Barakauskas ir Valentinas Mazuronis pateikė įstatymo pataisą dėl akcizo benzinui sumažinimo: bešviniam benzinui nustatyti 1240 litų už 1000 l akcizą. Jei akcizas mažėtų, benzinas galėtų atpigti iki 30 ct/l.
Finansų ministerija jau anksčiau skelbė savo pozicija, kad „toks žingsnis nepateisintų degalų kainų mažėjimo lūkesčių, o valstybės biudžetas prarastų pajamas.”
Finansų ministerijos skaičiavimais, sumažinus benzino akcizą iki leistino minimumo, benzino kaina degalinėse galėtų sumažėti vidutiniškai 30 centų vienam litrui, jeigu visa nauda iš akcizo sumažinimo atitektų vartotojui.
Šiuo metu Lietuvoje yra taikomas 1500 litų akcizas už 1000 l. Minimalus Europos Sąjungos reikalavimas – 359 eurų (1240 Lt).
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras