CARGONEWS

Prezidiumas patvirtino generalinio sekretoriaus kandidatūrą

10956

Vakar, lapkričio 17 d., vykusiame „Linavos“ prezidiumo posėdyje prezidiumo nariai vienbalsiai patvirtino generalinio sekretoriaus kandidatūrą bei suformavo darbo grupes.

 

„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius džiaugiasi, kad pagaliau patvirtintas generalinis sekretorius ir suformuotos darbo grupės.

 

„Aptarėme darbų planus. Artimiausias dalykas, kurį turime padaryti – susitikti su Tarptautinės vežėjų sąjungos (IRU) atstovais. Kalbėsime apie draudimą, kitų metų sutartį dėl TIR pilotinių knygelių. Sutartis dėl pilotinių knygelių turi būti pratęsta kasmet, tikimės, kad taip ir bus, nes situacija TIR sistemoje yra pakankamai stabili, tad nemanome, kad dėl pilotinių knygelių sulauksime priekaištų iš IRU“, – aptaria A. Kondrusevičius.

 

Prezidiumo narys, UAB „Vedautos autotransportas“ generalinis direktorius Erlandas Mikėnas taip pat džiaugiasi, kad asociacijos struktūra pagaliau aiški ir primena, kad kol kas dar nepatvirtintas vienas viceprezidentas. „Turime kuo greičiau susipažinti su esama finansine asociacijos situacija, pasitarti komitetuose, numatyti komitetų darbo gaires, susidėlioti planus ir dirbti – mažinti išlaidas ir didinti efektyvumą“, – kalba E. Mikėnas.

 

Mečislovas Atroškevičius, prezidiumo narys bei UAB „Mečys“ vadovas vakarykštį susitikimą taip pat vertina palankiai: „Aptarėme visus darbotvarkės klausimus. Taigi galėsime pradėti normaliai dirbti. Vakar apsisprendėme, kad iki kito prezidiumo posėdžio (aut. pastaba – numatytas gruodžio 1 d.), turėtų būti pasiūlytos audito kompanijos, galinčios atlikti auditą asociacijoje. Už kažkurią vieną prezidiumo nariai balsuos ir išsirinks. Ketiname peržiūrėti naują prezidiumo reglamentą, atnaujinti „Linavos“ internetinį tinklalapį. Jei mes ir toliau tokiu keliu eisime, tai bus konstruktyvus darbas, kurio rezultatus greitai pajaus ir vežėjai. Svarbu, kad iš savo darbo nedarytume politikos“.

 

Primename, kad IRU atstovai „Linavoje“ lankysis lapkričio 23 d.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0