Prezidiumo posėdyje – aptarta derybų eiga su Rusijos institucijomis
Vasario 24 d. ketvirtadienį, Nacionalinės vežėjų asociacijos “Linava” prezidiumo posėdyje aptarta susitikimų ir derybų su Rusijos atsakingomis institucijomis eiga bei patirtis.
Vasarį vyko visa eilė įvairaus lygio susitikimų Rusijoje sprendžiant vežėjų problemas dėl trečiųjų leidimų naudojimo šioje šalyje.
Sausio 24 d. asociacijos „Linava“ ir Valstybinės kelių transporto inspekcijos delegacija susitiko su Smolensko srities valstybinės autotransporto priežiūros valdybos ir Rusijos vežėjų asociacijos ASMAP atstovais aptarti šių aktualijų.
Vyriausiasis valstybinės autotransporto priežiūros inspektorius Smolensko srityje Ivanas Kutenkovas vežėjams rekomendavo atkreipti ypatingą dėmesį atliekant tinkamą prekių lydinčiųjų ir transporto dokumentų įforminimą, kad vairuotojai nepatirtų papildomų sunkumų. Pasak jo, tuo atveju jei peržvelgus CMR važtaraštį pareigūnui kyla įtarimų, kad krovinys gabenamas ne iš Lietuvos terminalo, o iš kitos ES šalies, tikrinami kiti dokumentai.
Susitikime pažymėta, kad ateityje transporto patikros postai tarp Rusijos ir Baltarusijos išliks, nes kontrolė bus stiprinama visoje Rytų šalių muitų sąjungoje.
Vasario 3 d. Maskvoje vežėjų problemas aptarė Užsienio reikalų ministras Audronius Ažubalis ir Rusijos transporto ministras Igoris Levitinas. Susitikime konstatuota, kad dėl konkretaus leidimų skaičiaus toliau tarsis abiejų šalių atsakingos institucijos ir vežėjų asociacijos.
Tą pačią dieną Pskove vyko asociacijos “Linava” delegacijos ir Rusijos transporto priežiūros inspekcijos atstovų susitikimas, kuriame aptarti praktiniai trečiųjų šalių leidimų pateikimo bei naudojimo vežant į kaimyninę šalį krovinius klausimai.
Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis dėl šių klausimų skambino Rusijos transporto ministrui Igoriui Levitinui ir aptarė susiklosčiusią padėtį.
Vasario 8 d. Maskvoje vyko dviejų šalių atsakingų institucijų delegacijų susitikimas. Į susitikimą su Rusijos transporto ministerijos atstovais bei šios šalies vežėjų asociacijos ASMAP vadovais vyko asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius, Susisiekimo ministro patarėjas Rolandas Bražinskas ir Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Šarūnas Baublys bei Muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Miškinis.
Po šio susitikimo abi šalys ėmė ruošti atitinkamus dokumentus, kad keblumų pasienyje dėl skirtingo vežimų rūšies traktavimo neliktų. Vizito metu Maskvoje abiejų šalių delegacijos sutarė, kad vežimo rūšies nustatymo pagrindinis kriterijus yra pakrovimo-iškrovimo vieta.
Vasario 10 d. asociacijoje „Linava“ susirinko Muitinės departamento, Susisiekimo ministerijos, vežėjų įmonių, krovinių terminalų atstovai, logistikos įmonių bei asociacijų „Linava“ bei „Lineka“ vadovai. Sutarta, kad Lietuvoje atliekant pakrovimo-iškrovimo operacijas, jos turi būti pagrįstos dokumentais, kurie būtų priimtini tiek vežėjams, terminalams, tiek ir Rusijos kontroliuojantiems pareigūnams. Šių dokumentų duomenys turėtų akivaizdžiai patvirtinti krovinio pakrovimą Lietuvos terminale. Susitikimo metu sutarta parengti krovinių vežimo iš Lietuvos terminalų tvarką, bei suderinti su Rusijos Transporto ministerija dokumentus pagal kuriuos Rusijos Transporto inspekcijos pareigūnai galėtų nustatyti, kad krovinys buvo pakrautas Lietuvos terminale.
Vasario 21 d. Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Rusijos kelių transporto priežiūros inspekcijos viršininku Andrejumi Žukovu bei šios šalies vežėjų asociacijos ASMAP atstovais. Susitikimuose kalbėta apie tai, jog pagrindinis rodiklis vertinant gabenimus ir nustatant jų pobūdį išlieka krovinio pakrovimo-iškrovimo vieta. Pažymėta, jog atitinkamus dokumentus derina atsakingos Lietuvos ir Rusijos institucijos, kurių pagrindu bus nustatoma vežimų rūšis ir reikiamų leidimų pateikimas.
Aptarus visą turimą informaciją, asociacijos „Linava“ prezidiumo nariai sutarė dėti tolimesnes pastangas, bendraujant su abiejų valstybių pareigūnais, kviečiant bendrus pasitarimus, kad atitinkamų dokumentų taikymas, lengvinantis vežėjų darbą, būtų kuo greičiau įdiegtas.
Ruošiamasi Kovo pradžioje Rusijos kelių transporto priežiūros inspekcijos viršininko Andrejaus Žukovo vizitui Lietuvoje, kurio metu tikimasi gauti pačią naujausią informaciją šiuo klausimu bei nuolat bendraujama su atsakingomis Lietuvos institucijomis.
Prezidiumo nariai taip pat aptarė su asociacijos struktūra ir jos veiklos optimizavimu bei efektyvinimu susijusius klausimus. Nutarta ieškoti kaip pagerinti komercinių paslaugų teikimą, efektyviau organizuoti kitus darbo procesus.
Komentarai
Perskaičius šį straipsnį susidarė tokia nuomonė, kad Lietuvoje (sprendžiant svarbesnius klausimus, palengvinant darbą vežėjams) visai nėra Valstybinės kelių transporto inspekcijos. Kodėl inspekcijos valdžią kausto baimė? Kur išgaruoja jų drasa, kurią sėkmingai jie rodo prieš Lietuvos vežėjus?
Jūsų komentaras