CARGONEWS

Pristatoma intelektinių transporto sistemų įgyvendinimo Lietuvoje galimybių studija

12436
Vasario 7 d. Vilniuje vyks seminaras „Intelektinės transporto sistemos Lietuvoje“, kuriame bus apžvelgti Susisiekimo ministerijos užsakymu atliktos studijos rezultatai. Seminare kviečiami dalyvauti transporto ir logistikos srityje dirbantys verslo, mokslo bei valstybės institucijų atstovai, intelektinių transporto sistemų (ITS) kūrėjai ir diegėjai, ITS besidomintys specialistai.
 
Intelektiniai transporto sprendimai pasaulyje vis labiau populiarėja. Nuolat kuriamos naujos ITS paslaugos ir produktai – informacinių technologijų ir telekomunikacijų sprendimai, padedantys spręsti transporto problemas. Šiomis technologijomis siekiama teikti inovacines paslaugas, susijusias su įvairiomis transporto rūšimis ir eismo valdymu, didinti eismo saugą ir efektyviau išnaudoti transporto infrastruktūrą. Šiuo metu ITS plėtra yra vienas iš ES transporto politikos prioritetų.
 
Parengtoje galimybių studijoje įvertinta ITS diegimo situacija Lietuvoje, nagrinėjamos transporto ir logistikos sektoriaus problemos, kurias siūloma spręsti naudojant ITS, aptariami galimi nauji ITS projektai. Pateikiama šalies ITS vizija, galimas ITS sektoriaus koordinavimo mechanizmas.
 
Studijos rezultatus pristatys ją atlikusių bendrovių „Rapp Trans“, vienos iš Europos lyderių inžinerinių ITS paslaugų srityje, ir „PI konsultacijos“ atstovai. Seminarą atidarys susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas. Renginio programa pateikiama internete
http://seminaras.proventuslux.net/index.php?item=schedule .
 
Seminaras rengiamas vykdant projektą „Intelektinių (pažangių) transporto sistemų įgyvendinimo Lietuvoje galimybių studija“. Šis projektas finansuojamas Europos socialinio fondo ir valstybės biudžeto lėšomis ir yra vykdomas pagal ES paramos priemonę „Geresnis Europos Sąjungos politikų įgyvendinimas“.
 
Renginys vyks viešbutyje „Crowne Plaza Vilnius“ (M. K. Čiurlionio g. 84, Vilnius), pradžia – 9 val.
 
Seminaras vyks lietuvių kalba, dalyvavimas nemokamas. Norintieji dalyvauti kviečiami registruotis internetu: http://seminaras.proventuslux.net/index.php?item=info .
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0