Pristatyta kelio kontrolės mašina EM140

Birželio 15 d. Vilniaus geležinkelio stotyje pristatytas naujasis AB „Lietuvos geležinkeliai“ pirkinys – Austrijos kompanijos „Plasser & Theurer” pagaminta kelio kontrolės mašina EM140. Renginyje dalyvavo Lietuvos Respublikos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka, Austrijos ambasadorius Lietuvoje dr. Helmutas Koleris (Helmut Bernhard Koller), kompanijos „Plasser & Theurer“ atstovai bei kiti garbūs svečiai.

Savaeigis kelio kontrolės vagonas EM140 – viena moderniausių geležinkelių kelio kontrolei naudojamų mašinų. Jos paskirtis – nekontaktiniu, lazeriniu būdu matuoti geležinkelio kelio geometrinius parametrus. Gautos ataskaitos apie faktinę kelio būklę leis priimti skubius sprendimus.

„Visai neseniai išdidžiai galėjome teigti, kad „Lietuvos geležinkelių“ bendrovė valdo moderniausią traukos riedmenų parką Rytų ir Centrinėje Europoje, o štai šiandien ir vėl esame naujo svarbaus įvykio liudininkai. Šis, europinius standartus atitinkantis savaeigis kelio kontrolės vagonas yra dar vienas svarbus žingsnis siekiant priartinti Lietuvos geležinkelių sektoriaus infrastruktūros techninį lygį prie europinio“, – sveikindamas renginio dalyvius sakė Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.

Ši kelio kontrolės mašina galės ne tik užrašyti ir atlikti matavimus dviem kryptimis, bet ir analizuoti kelio parametrus. Joje taip pat sumontuota gabaritų kontrolės įranga, leisianti matavimus atlikti greitai ir tiksliai. Kadangi EM140 masė yra panaši į lokomotyvo, tai leis patikrinti kelio parametrus veikiamus apkrovos.

„Kelio parametrai, pagal kuriuos sprendžiama apie jo būklę, bus fiksuojami kompiuteryje skaitmeniniu būdu ir apdorojami greitai bei kokybiškai. Be to, naudojant kelmačio įrangą bus galima tiksliai nustatyti, kiek tam tikrame kelio ruože turi būti skaldos. Taip pat specialios programos leis modeliuoti, kaip laikui bėgant keisis kelio būklė“, – naujojo pirkinio privalumus vardino AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka.

Mašinoje taip pat sumontuota įranga traukinių radijo ir šiuo metu pradedamam naudoti GSM-R ryšiui tikrinti, yra galimybė įrengti papildomai kontrolei skirtas kelio filmavimo ir bėgių profilio nuskaitymo sistemas, RAKP (riedmenų automatinės kontrolės prietaisų) tikrinimo įrangą.

Iki šiol Lietuvos geležinkelių geometriniai parametrai buvo matuojami naudojant Rusijoje 1960 m. pagamintą kelio kontrolės vagoną CNII-2. Jis diagramose užrašydavo duomenis apie vėžės plotį, bėgių padėtį vienas kito atžvilgiu pagal bėgių galvutės lygį, abiejų bėgių vietines įdubas, bėgių padėtį plane. Tačiau kelių kontrolės vagonas paseno, o jo darbo technologija tapo primityvi, kadangi matavimai buvo atliekami kontaktiniu būdu – matavimo ratukams liečiantis į bėgio galvutės vidinę briauną. Šis vagonas matuojamuosius parametrus fiksuodavo juostiniuose savirašiuose, kurie buvo sinchronizuojami su vagonų ratų sukimosi greičiu. CNII-2 vagonui važiuojant per iešmų kryžmes, matavimo ratukai būdavo atitraukiami, todėl įrašai juostoje gaudavosi iškreipti ir nešifruojami. Kelio būklė buvo įvertinama rankiniu būdu, o galutinių matavimų rezultatų patikimumas priklausė ne tik nuo matavimo tikslumo, bet ir nuo darbuotojų kvalifikacijos ir sąžiningumo.

Naująją kelio kontrolės mašiną EM140 „Plasser & Theurer“ pagamino per dvejus metus – pirkimo sutartis buvo pasirašyta 2009 m. kovą. Pirkinys kainavo beveik 23,5 mln. Lt. 85 proc. šios sumos finansuojama iš 2007–2013 metų Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšomis pagal Susisiekimo ministerijos administruojamą priemonę „Transeuropinės reikšmės geležinkelio linijų modernizavimas ir plėtra, reikiamos infrastruktūros sukūrimas viešiesiems logistikos centrams steigti“, likusi dalis – geležinkelių lėšomis.

Kelmačio EM140 įsigijimas žymi projekto „Infrastruktūros diagnostikos sistemų įrengimas“ pirmojo etapo pabaigą. Kitais etapais planuojama įrengti poligonometrinį tinklą, įsigyti diagnostikos įrangą, akredituoti metrologijos laboratoriją ir įsigyti reikiamą programinę įrangą.