CARGONEWS

Puspriekabių gamintojas „CIMC Silvergreen“ pradeda Kalėdų maratoną

first climate_new

Puspriekabių gamintojas „CIMC Silvergreen“ pradeda Kalėdinį maratoną ir pradžiugins savo klientus dovanomis. Gamintojas taip pat nesenai atsiėmė savo „Kalėdinę dovaną“ už gaminamą produkciją. 

Visi turintys „CIMC Silvergreen“ puspriekabes, per Kalėdas gali gauti netikėtų dovanų iš gamintojo. Likus vienai savaitei iki Kalėdų, „CIMC Silvergreen“ oficialiame interneto puslapyje bus paskelti trys laimingieji puspriekabės ar priekabos serijiniai numeriai, kurių savininkams atiteks prizai.

Šiemet tai bus 4 valandų vairavimo kursas, saulės energija maitinamas stilizuotas medis skirtas mobiliems telefonams įkrauti ir stalo futbolas.

Taip apt kompanija pasidžiaugė, kad laimėjo Europos transporto apdovanojimą už tvarų vystymąsi kietašonių puspriekabių kategorijoje. Šis prizas atiteko už „SG03“ modelio puspriekabę, kuri yra neutrali aplinkai ir nepalieka ekologinio pėdsako po gamybos proceso.

Gamintojas itin džiaugiasi šiuo įvertinimu, nes jo atstovų teigimu, šis prizas dar labiau skatina toliau gaminti itin ekologiškas ir ekonomiškas transporto priemones.

Primename, kad 2012 m. „CIMC Silvergreen“ pristatė klimato kaitai neutralią puspriekabę. Kiekvienos transporto priemonės gamybos metu į aplinką patenkantis CO2 kiekis yra kompensuojamas įvairiais ekologiniais projektais, kuriuos remia kompanija. Kol kas tai yra vienintelis puspriekabių ir priekabų gamintojas pasaulyje, kuris siūlo tokias ekologiškas transporto priemones.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0