CARGONEWS

„Regitra“ įspėja būti atidžius: iš Vokietijos plūstelėjo automobilių, pripažintų atliekomis

Aerial picture, car trade, market for second-hand cars on the Borbecker drive-in cinema grounds, Essen, Ruhr area, North Rhine-Westphalia, Germany, Europe

Šiuo metu itin padaugėjo iš Vokietijos įvežamų automobilių, kurie yra pripažinti atliekomis ir turi būti sunaikinti. „Regitra“ įspėja, jog šias transporto priemones draudžiama registruoti Lietuvoje.

Tokius automobilius galima atpažinti pažvelgus į registracijos liudijimą – jame turi būti speciali žyma vokiečių kalba „VERWERTUNGNACHWEIS LAG VOR“, kuri reiškia, jog transporto priemonė laikytina atlieka. Kaip papildomas žymėjimas registracijos dokumente gali būti nukirptas puslapio kampas.

Įprastai pirkėjai susigundo gera automobilio būkle ir mažesne negu rinkos kaina. Tik vėliau paaiškėja, jog šios transporto priemonės nebus galima eksploatuoti dėl per didelio taršos kiekio. „Regitra“ rekomenduoja nepriimti skubotų sprendimų ir prieš perkant automobilį iš Vokietijos atidžiai įvertinti jo dokumentus.

„Dažniausiai netinkamu eksploatuoti arba atlieka mes laikome tokį automobilį, kuris yra sudaužytas ar kaip kitaip mechaniškai netvarkingas. Tačiau šie automobiliai, kurie atvyksta iš Vokietijos į Lietuvą, yra nauji ir išoriškai gali atrodyti puikiai. Jie paprasčiausiai neatitinka Europos Sąjungos taršos normų, todėl negali būti naudojami viešajame eisme. Taigi, norime įspėti visus, kurie ruošiasi pirkti automobilį iš Vokietijos, būti atidžius, nes tokių automobilių, deja, „Regitra“ negalės įregistruoti“, – sako valstybės įmonės „Regitra“ Veiklos departamento direktorius Darius Jurgutis.

Atliekomis pripažinti automobiliai turėtų būti sunaikinami dar Vokietijoje, tačiau nelegaliais būdais parduodami jie atkeliauja į Lietuvą.

„Mes taip pat susisiekėme su Vokietijos Transporto Tarnyba (KBA), kuri užtikrino mus, jog šios transporto priemonės turėjo būti sunaikintos. Buvo susitarta dėl bendradarbiavimo keičiantis visa turima informacija dėl neteisėtai vykdomos veiklos“, – teigia D. Jurgutis.

Pagal dabartinius įstatymus, Lietuvoje negali būti registruojami automobiliai, kurie mūsų ar užsienio valstybėse yra pripažinti atliekomis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0