Ribotos serijos “Renaul Magnum Legend”

„Renault Trucks“ nusprendė ypatingai pažymėti savo legendinio vilkiko „Magnum“ dvidešimtmetį. Jie rinkai pasiūlys 99 unikalius, ribotos serijos „Magnum Legend“ vilkikus.

Šis vilkikas bus juodai baltas – lygiai tokių pačių spalvų kaip ir pirmasis rinkai pristatytas „Magnum“. Visi 99 modeliai bus individualiai sunumeruoti ir pažymėti specialiomis žymomis ne tik vilkiko išorėje, bet ir jo viduje.

Pirmasis „Magnum“, 1991 m. laimėjęs „Metų vilkiko“ apdovanojimą, pasižymėjo erdvia kabina, pritaikyta vairuotojo poreikiams, tiems laikams įspūdingu dizainu ir stabilumu kelyje. Tai tuomet padarė šį vilkiką vieną iš geriausių. Laikui bėgant, „Magnum“ buvo tobulinamas ir rinkai pasiūlyti nauji jo modeliai.

Ribotos serijos „Magnum Legend“ kėbulas atrodo išties įspūdingai. Techninė platforma yra paslėpta po matinio paviršiaus juodai nudažytu kėbulu, o vairuotojo kabina yra sodriai balta.

Bus ir kitų vairuotojams mielų detalių, kurios šį vilkiką bent jau pagal išvaizdą turėtų išskirti iš kitų. Aliumininiai ratlankiai bei vairuotojo ir keleivio įlipimo laipteliai. Chromuotų veržlių „galvos“ bei kitų elementų blizgios detalės dar labiau išryškėja prie matinio juodo kėbulo.  

Ant durų yra specialios plokštelės, ant kurių pažymėtas vilkiko serijos numeris, kad vilkiko vairuotojas visada prisimintų, jog turi unikalų vilkiką.

Tokios ekskliuzyvinės detalės randamos ir pačiame salone, kuriame, naudojant kokybiškas medžiagas, prancūzų gamintojas pasistengė sukurti elegancijos ir minimalizmo derinį.

Odinis ne tik salonas su „Magnum Legend“ logotipu ir vilkiko serijiniu numeriu, bet ir prietaisų skydelio apdaila bei gultai. Specifinė juoda matinė spalva dominuoja ir prietaisų skydelyje.

Žvelgiant iš techninės pusės, „Magnum Legend“ naudojamos tik pačios naujausios technologijos ir laimėjimai pasiekti per visą šio vilkiko gyvavimą. Erdvi kabina, komfortas, mažos kuro sąnaudos. Šiame vilkike bus galingiausias „DXi 13“ 520 AJ iš visų „Magnum“ variklių. Jis atitiks „EEV“ ekologinį emisijos standartą.

Taip pat jame bus įdiegtos įvairios sistemos: „Optidriver+“ pavarų dėžė bei „Optiroll“ sistema maksimaliai išnaudojanti vilkiko inerciją. Stabdžiai atitiks aukščiausius šių dienų standartus. Vilkiko patikimą stabdymą užtikrins EBS ir hidraulinis retarderis.

Perkantiems šį vilkiką bus įteiktas ir 1:43 mastelio transporto priemonės modelis.