CARGONEWS

„Rosselchoznadzor“ uždraudė įvežti iš Baltarusijos sviesto ir jautienos partiją

shutterstock_163190927

Smolensko srities išankstinio krovinių deklaravimo punkto „Krasnaja Gorka“ pareigūnai uždraudė įvežti į Rusiją daugiau nei 18 tonų „Valstiečių“ „(Крестьянского“) sviesto, pagaminto „Slucko sūrių kombinate“ („Слуцкий сыродельный комбинат“), ir atvėsintos mėsos, pagamintos kitoje Baltarusijos įmonėje („От Сябров“). Apie tai skelbiama „Rosselchoznadzor“ Briansko ir Smolensko srities valdybos spaudos tarnybos pranešime.

2014 m. sausio 10 d. išankstinio krovinių deklaravimo punkto „Krasnaja Gorka“, esančio magistralėje M1 „Maskva – Minskas“, pareigūnai uždraudė įvežti pieno ir atvėsintos mėsos produktų partiją. Veterinariniame pieno produktų sertifikate „Rosselchoznadzor“ darbuotojai pastebėjo krovinio siuntėjo veterinarinės tarnybos įrašytus pataisymus. Be to, transporto priemonės krovinių skyriuje, kartu su deklaruotu kroviniu, buvo rasti pašaliniai daiktai.

„Atvėsintos mėsos patikros metu buvo pastebėti neįskaitomi produkcijos žymenys. Krovinys buvo gabenamas šiurkščiai pažeidžiant jo gabenimo sąlygas, patikros metu gabenamos mėsos sanitarinė būklė buvo nepatenkinama. Be to, krovinio siuntėjas ( „От Сябров“) nėra įtrauktas į Rusijos Federacijos juridinių ir fizinių asmenų, turinčių teisę gaminti, perdirbti, ir/arba saugoti kontroliuojamas prekes, gabenamas iš vienos Muitų sąjungos valstybės teritoriją į kitos Muitų sąjungos valstybės teritoriją, registrą“, – sakoma pranešime.

2014 m. sausio 8 d. išankstinio krovinių deklaravimo punkto „Krasnaja Gorka“ pareigūnai uždraudė įvežti į Rusiją daugiau nei 18 tonų „Valstiečių“ ( „Крестьянского“) sviesto, pagaminto „Slucko sūrių kombinate“ („Слуцкий сыродельный комбинат“).

„Nustatyta, jog šio krovinio veterinarinio sertifikato numeris visiškai sutapo su kitu analogišku dokumentu, kuris buvo išduotas kitos Baltarusijos įmonės pagamintai pieno produktų partijai, bei jau įtrauktas į „Krasnaja Gorka“ apskaitos sistemą 2015 m. sausio 2 d.“ – sakė žinybos atstovai.

Nepraėję kontrolės kroviniai grąžinti atgal į Baltarusiją.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0