Šį ketvirtadienį, rugpjūčio 25 d., Lietuvos vežėjų asociacijoje "Linava" rengiamas prezidiumo posėdis, po kurio turėtų paaiškėti kongreso data.
Kol kas neaišku, kokia tvarka bus renkama asociacijos valdžia, mat Seime jau greitai bus svarstomas klausimas dėl Asociacijų įstatymo 8 str. 4 dalies pakeitimo.
Kai kurie Seimo nariai pritaria galimybei privatiems juridiniams asmenims išduoti įgaliojimus ne tik tam tikro juridinio asmens darbuotojui, dalyviui ar valdymo organo nariui.
Tai nepatinka judėjimo "Už skaidrumą "Linavoje" nariams. Neseniai vežėjams išplatintame pranešime teigiama, jog "susidaro įspūdis, kad pagrindinis asociacijos vadovybės siekis bet kokia kaina nutolinti demokratinius rinkimus, tikintis įgaliojimų grąžinimo Seime pagal ankstesniąją tvarką".
"Linavos" prezidentas anksčiau yra sakęs, kad kongresas veikiausiai bus suorganizuotas spalio pradžioje – 7 arba 14 d.
Toks preliminarus sprendimas netenkina judėjimo narių: "Teisinių kliūčių organizuoti rinkiminį kongresą jau nebėra nuo rugpjūčio 16 d., taigi rinkimus galima surengti jau rugsėjį".
Jau po dviejų dienų bus aišku, koks sprendimas dėl kongreso priimtas.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Gerbiama, Zydre. Nereikia klaidinti vezeju. Kokia tvarka vyks Kongresas yra aisku ir tai nepriklauso nuo dabar svarstomo Seime Asociaciju istatymo pataisu. Ar tos pataisos bus vienokios, ar kitokios , bet jos isigalios ne ansciau, nei nuo kitu metu sausio pirmos dienos. Todel ateinantis Kongresas vyks pagal dabar galiojanti Asociaciju istatyma...
Jūsų komentaras