Rusija: baudos bus mažesnės

Nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos Rusijoje įsigaliojęs mokestis „Platon“ ir toliau kelia aistras. Jeigu su mokesčio tarifu (1,53 rublio, tai maždaug 0,02 euro, už kilometrą) ginčytis jau nebeišeina, tai grėsusios baudos vežėjams kėlė pagrįstą nerimą.

Juridinio asmens transporto priemonei už važiavimą federalinės reikšmės keliais be mokesčio grėsė 450 tūkstančių rublių bauda, o už analogišką pakartotį nusižengimą – jau 1 milijonas rublių. Fiziniam asmeniui šio sankcijos buvo mažesnės – atitinkamai 40 ir 50 tūkstančių rublių. Todėl nemažai Rusijos įmonių mėgino pastarosiomis savaitėmis keisti automobilio savininkus – vietoj juridinio asmens transporto priemonės būdavo „perrašomos“ privatiems asmenims, pavyzdžiui, vairuotojams.

Vežėjai protestuose reikalavo ne tik panaikinti (ar bent jau dar sumažinti) mokestį, o dėl neadekvačių baudų dydžio Rusijos transporto kompanijos laiškais kreipėsi į visas įmanomas institucijas.

Panašu, kad vežėjų balsas vis dėlto buvo išgirstas.

Praėjusį penktadienį, gruodžio 4 dieną, Rusijos Valstybės dūma antruoju skaitymu pritarė, o po to trečiuoju priėmė įstatymo projektą, kuris leis vežėjams lengviau atsipūsti. Nuo šiol baudos vežėjams, kurie bus užfiksuoti važiuojantys nesusimokėję federalinės reikšmės keliais, bus sumažintos iki 5000 rublių (maždaug 67 eurų). Už pakartotį nusižengimą bauda bus du kartus didesnė – 10 000 rublių (apie 130 eurų). Bet lyginant su 450 tūkstančių ar milijonu, jos yra, galima sakyti, 100 kartų mažesnės.

„Rosavtodor“, prižiūrinčios Rusijos kelius, vadovai praėjusią savaitę tvirtino, kad realiai nė vienas baudos kvitas už „Platono“ pažeidimą per dvi pirmąsias savaites taip ir nebuvo išrašytas.

Valstybės dūma savo sprendimu patikslino ir tvarką, kaip bauda gali būti skirta: Rusijos administracinių teisės pažeidimų kodekse bus numatyta, kad bauda vežėjui gali būti skiriama vieną kartą per parą, nesvarbu, kiek kartų pažeidimas bus užfiksuotas. Kontrolės mechanizmų moketį administruojanti bendrovė turi daugiau nei pakankamai – Rusijoje bus įrengtas 481 kontrolės punktas, visą sistemą stebi ir kontoliuoja mobiliosios grupės. Priminsime, kad sistema „Platon“ apima 50 774 kilometrus Rusijos federalinės reikšmės kelių.

Rusijos ekonominės plėtros ministras Aleksejus Uliukajevas pripažino, kad pats iš esmės naujasis mokestis nėra blogis, tačiau jo įvedimui nebuvo tinkamai pasiruošta. Ministro teigimu, „Platonas“ turės įtakos ne tik vežėjams: „Juk ne tik vežėjai, bet ir krovinių siuntėjai, prekybos tinklai, visi drauge turi suvokti, jog valstybė iš jų sieks per metus surinkti apie 30 milijardų rublių, kurie bus skirti kelių remontui. Kad sunkvežimiai gadina kelių dangą, diskusijų nėra, tačiau tokio mokesčio įvedimui reikėjo atitinkamai pasiruošti, viską kruopščiai išbandyti. Sakyti, kad naujojo mokesčio administravimas per pirmąsias savaites veikia be priekaištų, negalima“, – minėjo Rusijos ministras.