CARGONEWS

Rusija gali uždrausti šokolado importą

shutterstock_194669294

Rusijos žemės ūkio produkcijos perdirbimo įmonės prašo Vyriausybės papildyti importuojamų produktų embargo sąrašą naujais produktais.  Į sąrašą prašoma įtraukti kai kuriuos konditerijos gaminius, pavyzdžiui, šokoladą.

„Rosselchoznadzor“ vadovas Sergejus Dankvertas Sankt Peterburge vykstančio tarptautinio ekonominio forumo kuluaruose pareiškė, kad kai kurie Rusijos žemės ūkio produkcijos perdirbėjai siūlo papildyti draudžiamų importuoti maisto produktų sąrašą. „Šiuo atveju kalbame apie sintetinius maisto produktų apvalkalus – tai yra gaminiai, reikalaujantys aukštos gamybos technologijos, tokia gamyba turi būti vystoma Rusijoje“, – sako S. Dankvertas. Pasak jo, taip pat yra siūloma riboti kai kurių konditerijos gaminių (konkrečiai – šokolado) importą, tokiu būdu siekiant palaikyti vietinius gamintojus.

Rusija jau yra pareiškusi, kad pratęs embargo maisto produktams tuo atveju, jei ES pratęs Rusijai taikomų sankcijų laiką. Draudimas importuoti šokoladą gali būti vienas iš atsakomųjų Rusijos veiksmų.

Šių metų pavasarį Rusijos konditeriai įspėjo apie galimą šokolado gamybos mažinimą dėl importinės žaliavos trūkumo ir nuolatinio rublio kurso kritimo. Rusijos šokolado gamyba daugiau nei 50% priklauso nuo importinių ingredientų. Kaip teigiama Konditerijos rinkos tyrimų centro pranešime, dėl prasto pernykščio derliaus vienas svarbiausių šokolado gamybos komponentų – lazdynų riešutai – pabrango 79%, o dėl rublio devalvacijos kakavos produktai pabrango daugiau nei 50%. Rusijos statistikos departamento duomenimis, vien šių metų kovą šokolado gamybos apimtys sumažėjo 21,3% (iki 7,5 tūkst. tonų)

Iki šiol šokoladas (kartu su kava, visais kakavos produktais, grūdinėmis kultūromis, miltiniais konditerijos gaminiais – pyragaičiais, sausainiais) nebuvo įtrauktas į draudžiamų importuoti produktų sąrašą. Šiuos produktus Rusija importavo iš JAV, Kanados, ES, Norvegijos ir Australijos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0