CARGONEWS

Rusijai tarifas pasirodė netinkamas

14499
Nepraėjus nė mėnesiui po vieningų  importo mokesčių Muitų sąjungoje įvedimo, Rusija jau siūlo juos keisti. Siūlymai bus pateikti per sausio 27 d. vyksiantį Muitų sąjungos komisijos posėdį.
Siūloma koreguoti palmių aliejų, naftos ir cheminės pramonės, droselių, kreidinio popieriaus ir polikarbonatų  tarifus.
Labiausiai pokyčiai palies naftos ir chemijos pramonę – išaugs polietileno ir polipropileno įvežimo muitai. Rusija taip pat pasiūlys nuo 15 proc. iki 10 proc. sumažinti kreidinio popieriaus muitus.
Anot Vyriausybės aparato atstovo, tarifai bus koreguojami ir toliau. Kadangi Rusijoje paprastai per metuspasikeičiasi apie 200-300 tarifų, būtų neįtikėtina, jog susikūrus Muitų sąjungai situacija dėl to pasikeistų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0