CARGONEWS

Rusijoje tiekėjai paėmė „laisvadienį“

rubliai

Produktų tiekėjai pradėjo stabdyti siuntas platintojams ir mažmenininkams, kurie neskuba tartos dėl naujų kainų. Dalis gamintojų pasiruošę tiekti produktus mažmenininkams tik po išankstinio apmokėjimo. Pauzės tapo būtina norint pakoreguoti kainas drastiškai pasikeitus valiutų kursams: pavyzdžiui, nuo metų pradžios pardavimo kainos importuoto alkoholio gali brangti 30 proc. Bet jeigu rublio augimas, kuris prasidėjo vakar, tęsis, sutarti su teikėjais bus lengviau.

Stabdyti produkcijos siuntas teikėjai pradėjo antradienį, po anomalinio dolerio ir euro kursų augimo. Aukštas pareigas vienoje Maskvos alkoholio prekybos įmonėje užimantis vadybininkas teigė gavęs pranešimus apie siuntų stabdymą iš tokių holdingų, kaip „Roust“ (degtines „Russkij standart“, „Zelenaja marka“, „Parlament“, vynas „Gancia“, viskis „Glendfiddich“, konjakas „Remy Martin“) ir „Sinergija“ – jie sustabdė dalies importuojamos produkcijos tiekimą.

„Sinergija“ akcininkas ir valdybos pirmininkas Aleksandras Mechetinas pareiškė, kad bendrovė ir toliau veža „William Grant & Sons“ kompanijos pagamintą viskį, bet su likusiu importo portfeliu (konjakas „Camus“, tekila „Milagro“, džinas „Hendrick`s“) nuo antradienio visos operacijos su didmeniniais agentais buvo sustabdytos. A. Mechetinas sprendimą grindė kylančia valiutų kursų grėsme, kuri verstų bendrovę parduoti produkciją pigiau, nei buvo sumokėta užsienio partneriams. Nuo sausio 1 dienos „Sinergija“ kainos importo produkcijai gali išaugti ne mažiau kaip 20 proc. Rusiškų prekės ženklų (degtines „Belenkaja“, „Beluga“) vidutiniškai brangs 5 proc., prognozuoja „Sinergija“ vadovas.

Beveik visi stambūs alkoholio tiekėjai visiškai ar iš dalies sustabdė prekių pristatymą, konstatavo vyną į parduodančios įmonės „Simple“ prezidentas Maksimas Kaširinas. Antradieni „Simple“ (veža į Rusija vyną „Louis Roederer“, tekilą „Patron“ ir pan.) nusiuntė partneriams laišką, kuriuo pareiškė, kad „atsižvelgiant į dabartinę nesveiką ir visiškai nenuspėjamą situaciją valiutų rinkoje“, yra priversti sustabdyti visų ankstesnių įsipareigojimų vykdymą. Kompanija ketina po gruodžio 18 d. tęsti tiekimą, nes tikisi iki tuo laiko „suformuluoti teisingus kainų pasiūlymus“.

Įmonės MBG (šampanas „Laurent-Perrier“, vynas „Antinori“, viskis „The Glenrothes“) prezidentė Irina Fomina sako, kad dabar vyksta derybos su prekybos tinklais.

„Pagal sutartis, mes galime keisti kainas tik kartą per metus, bet žiūrint į susiklosčiusią situaciją, manau, šis nutarimas nebeveikia“, – teigia verslininkė. Jos vadovaujama MBG maždaug 30 proc. pakėlė savo prekių kainas.

„Diageo“ kompanijos (didžiausias pasaulyje alkoholio gamintojas; viskis „Johnnie Walker“, likeris „Baileys“) atstovai tvirtino, kad visi produkcijos importo teikimai kol kas vyksta pagal galiojančias sutartys.

Sulčių „Sady Pridonja“ gamintojas laiške pranešė partneriams, kad jų produkcijos siuntos stabdomos iki gruodžio 21 dienos.

Maskvos maisto produktų didmenininkas teigia, kad 70 proc. teikėju sustabdė tiekimą: „Pirmiausia tai palietė konservuotus produktus“.„Spar“ generalinis direktorius Maksimas Grišakovas sako, kad apie siuntų stabdymą tai pat pranešė bendrovė „Bulgarkonserv“: „Jie pasiūlė pereiti prie atsiskaitymo „sąlygine valiuta“ arba pirkti tiesiai iš Bulgarijos gamykloje taip pat mokant tvirta valiuta.“

Apie siuntų vežimo nutraukimą taip pat pranešė kavos gamintojams „Egoist“ (kavos namai „Hors“) ir „Čiornaja karta“ („Strauss“). Vienas iš stambiausių maisto teikėjų tai sieja su tinklų nenoru priimti naujų kainų.

„Be to, dauguma teikėjų nustatę savo kainoraščius „sąlyginės valiutos“ vienetais arba sutinka siųsti prekes tik po išankstinio apmokėjimo“, – sako jis.

Rusijos žuvininkystes kompanija, susijusi su „Russkoe more“, tiekimo nestabdo, bet taip pat stengiasi dirbti tik pagal išankstinį mokėjimą.

Dar vienas stambus žuvies tiekėjas pranešė parduotuvių tinklams sumažinęs mokėjimo terminus nuo 45 iki 7 dienų pristatant šviežią žuvį ir iki 15 dienų užšaldytą.

Stambūs drabužių pardavėjai taip pat sustabdė produkcijos teikimą į Rusiją. Parduotuves laukia „atšokimo“ ir neatmeta galimybės šiuo metu pradėti „atostogas. Tarp įmonių, sustabdžiusių tiekimą tokie žaidėjai, kaip „Inditex“ („Zara“, „Bershka“ ir „Oysho“) ir „BNS Group“, valdanti, „Calvin Klein“, „Armani Jeans“, „Michael Kors“ ir „TopShop“ tinklus Rusijoje. Pastarosios kompanijos generalinis direktorius pasakojo, kad pauzė daroma iki 2014 metų pabaigos – 2015 metų pirmos savaites. Išimtimi bus prekės ženklai „fast fashion“, platinami per „TopShop“. Jų tiekimas nebus nutrauktas, tik sumažintos apimtys.

Avalynės parduotuvių tinklas „Zenden“ teigia, kad kai kurie mažmenininkai atsisako jau užsakytų prekių iš Kinijos, nes pardavėjai padidino savo kainas 23 proc., o apatiniame kainų segmente lapkričio valiutos kurso šuolio metu ir pardavimai smuko, todėl teko grįžti prie senų kainų.

Pardavėjai skirtingai bando išspręsti nuomos klausimą. Regionuose jie prašo nuomos „atostogų“, o Maskvos įmonė „Immofinanz“ (valdo PPC „Zolotoj Vavilon“ ir „Gudzon“) pasiūlė laikiną nuomos mokėjimo sumažinimą pagal individualius poreikius tikintis, kad tai padės sumažinti išlaidas dėl rublio devalvacijos.

Prognozuojama, kad kitą sezoną vartotojai susidurs su „stilistiniu vienodumu“ ir prekių kiekio sumažėjimu didėjant dydžiui, sako „Esper Group“ vykdančioji direktorė Darja Jadernaja. „Zenden“ sumažino 2015 metų pavasario-vasaros batų pirkimą 20 proc.

„BNS Group“ reguliuos teikimo kiekį „bent jau proporcingai valiutos kurso pasikeitimo. Tokios gausos ir kintamumo kaip anksčiau, 2015 metais nebus“ , – sako jos generalinis direktorius Denisas Bogatyriovas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0