“Scott Wilson” su partneriais už 9,2 mln. litų projektuos “Rail Baltica” ruožą nuo Šiaulių iki Latvijos
Didžiosios Britanijos inžinerinių ir dizaino paslaugų įmonė “Scott Wilson” kartu su kelių ir tiltų projektavimo bendrove “Kelprojektas” ir valstybės įmone “Geležinkelių projektavimas” už 9,2 mln. litų parengs geležinkelio “Rail Baltica” ruožo nuo Šiaulių per Joniškį iki Lietuvos ir Latvijos sienos techninį projektą.
“Lietuvos geležinkeliai” su konkursą laimėjusiomis bendrovėmis pasirašė 9,243 mln. litų (su PVM) vertės sutartį, pranešė “Valstybės žinios”.
“Rail Baltica” centro direktorius Saulius Poškus teigė, kad projektavimo darbai turėtų būti baigti iki 2012 metų vidurio, o po to pasirinkti rangovai rekonstruos esamą – plačiąją – vėžę bei pagerins sankasos ir kelio konstrukcijas.
“Rail Baltica” atkarpos, kurioje planuojama įrengti siaurąją vėžę – nuo Šeštokų iki Marijampolės – galimybių studiją ir poveikio aplinkai vertinimą už 532,4 tūkst. litų atliks konsorciumas, kuriame yra audito ir konsultacijų bendrovė “Ernst & Young Baltic”, Vokietijos geležinkelių inžinerijos bendrovė “Eisenbahn und Bauplanungs Gesellschaft” ir inžinerinė konsultacijų įmonė Tiltų ekspertų centras.
Pagal Prancūzijos miesto ir geležinkelių transporto infrastruktūros paslaugų bendrovės “Systra” parengtą galimybių studiją, europinė “Rail Baltica” trasa eis iš Kauno iki Marijampolės per Jiesią ir Kazlų Rūdą.
Kitos atkarpos – nuo Lenkijos sienos iki Marijampolės – specialųjį planą ir poveikio aplinkai vertinimą už 450 tūkst. litų rengia kelių ir tiltų projektavimo bendrovė “Kelprojektas”. Darbus ji turi turėtų baigti iki spalio pabaigos.
“Lietuvos geležinkeliai” taip pat pasirašė dvi bendros 7,4 mln. litų vertės projektavimo sutartis su jungtinės veiklos sutartimi veikiančiais “Kelprojektu” ir Didžiosios Britanijos inžinerinių ir dizaino paslaugų įmone “Scott Wilson” bei Ispanijos inžinerinių ir architektūros paslaugų bendrove “Ardanuy Ingenieria” dėl geležinkelio “Rail Baltica” atkarpų, kur reikės nutiesti antruosius geležinkelio kelius.
Numatoma, kad pirmojo “Rail Baltica” geležinkelio vėžės ruožo nuo Šeštokų iki Mockavos rekonstrukcija bus baigta iki šių metų pabaigos. Šį ruožą už daugiau nei 16 mln. litų nuo gegužės rekonstruoja “Lietuvos geležinkelių” antrinė įmonė Geležinkelių tiesimo centras.
S.Poškaus teigimu, visi geležinkelio projektavimo darbai lygiomis dalimis finansuojami finansuojami Europos Sąjungos transeuropinių transporto tinklų (TEN-T) fondo ir valstybės lėšomis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras