Seimui bus siūlomi sunkvežimių vairuotojams palankūs KET pakeitimai

Vienas geriausiai nusimanančių apie automobilius ir eismą Seimo narių Stasys Brundza žiniasklaidos atstovus supažindino su planuojamais teikti įstatymų pakeitimais, kurie užtikrins saugesnį ir sklandesnį eismą. Tarp pasiūlymą yra ir keletas punktų, kurie aktualūs tolimųjų reisų vairuotojams.

Mažos parkavimosi aikštelės, sudėtingi privažiavimai prie išsikrovimo vietų, siauros gatvės – visa tai sunkvežimių vairuotojų kasdienybė. Vairuojant savo darbo priemonę, dėl didelių gabaritų, kartais tenka užkliudyti kitus eismo dalyvius. Deja, didelė masė ir ribotas matomumas ne visada leidžia vairuotojui tai pastebėti. To rezultatas – gali būti atimtos vairuotojo teisės bei skirta tūkstantinė bauda.

S. Brundza siūlo, kad tokia nuobauda būtu skirta tik padarius didelę žalą. Skiriama nuobauda galėtų būti diferencijuojama pagal padarytus nuostolius. Dabar numatytas dideles baudas ir teisių atėmimą jis siūlo taikyti tik tuomet, kai žala didesnė nei 600 eurų. Priešingu atveju vairuotojai gali ir nepajausti lengvo kontakto su kita transporto priemone ir nuvažiuoti. Paprastai po to jie būna apkaltinami pabėgimu iš įvykio vietos, o įrodyti, kad vairuotojas nejautė kontakto tampa sunku.

Taip pat kai kurie vairuotojai susiduria su situacijomis, kuomet dėl tam tikrų pažeidimų iš jų yra paimamas vairuotojo pažymėjimas, vietoj kurio išduodamas laikinas. Deja, toks leidimas leidžia vairuoti transporto priemones tik Lietuvoje. Siūloma, kad tokiu atveju būtų galima iš „Regitros“, suderinus su policija, įsigyti vairuotojo pažymėjimą, kurio galiojimo laikas būtų ribotas. Liaudiškai tariant – iki sprendimo dėl teisių atėmimo arba jų grąžinimo.

Taip pat Seimo narys pastebėjo, kad komercinio transporto parkas Lietuvoje yra pakankamai naujas ir geros būklės, tad ypatingo dėmesio šiam segmentui neskyrė, tuo metu lengvųjų automobilių savininkams numatyta aibė sprendimų ir reikalavimų, kurie leistų atnaujinti šalies auto parką arba pašalintų iš eismo technines apžiūras turinčius, bet techniškai netvarkingus automobilius.

Pasiūlyta ir vakaruose populiari kelių eismo taisyklė, esant šlapiai kelio dangai automobilių greitį autostradose ir greitkeliuose riboti iki 110 km/h.