Šią savaitę visus neblaivius vairuotojus estai siųs į areštinę
2012-06-21
CargoNEWS
264
Estijoje kaip ir Lietuvoje didžiausia vasaros šventė – Joninės. Čia pareigūnai siekdami sumažinti neblaivių vairuotojų keliuose skaičių šios šventės metu imasi griežtų priemonių.
Nuo birželio 21 iki 25 d. Estijos policija griežtai ir iš karto baus neblaivius vairuotojus. Bet kuris sulaikytas neblaivus vairuotojas kuris viršys leistiną 0,5 promilės normą bus iš karto siunčiamas į areštinę. Čia bus tvarkomi dokumentai, kad teismas galėtų nubausti nusižengusįjį 30 dienų arešto. Teismai šią savaitę dirbs visą parą ir iš karto priiminės sprendimus. Tokius savo veiksmus policijos pareigūnai motyvuoja tuo, kad šventiniu periodu padaugėja norinčių nusižengti įstatymams.
Pagal dabar galiojančius įstatymus už vairavimą neblaiviam, esant apsvaigus nuo alkoholio nuo 0,5 iki 1,5 promilės, vairuotojui gali būti skirtas areštas iki 30 dienų, o maksimali bauda siekia apie 4 tūkst. Lt. Be to, vairuotojas metams gali netekti vairuotojo pažymėjimo.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras