Šiandien oficialiai pristatomas „Volvo FM“ (techniniai aspektai, foto)

„Volvo Trucks“ pristato naująjį FM, universaliausią „Volvo Trucks“ gamos sunkvežimį, pasižymintį aukštomis našumo charakteristikomis. Įvairios naujos funkcijos, patobulinta kabina ir novatoriška „Volvo Dynamic Steering“ sistema pagerina šio sunkvežimio aukščiausios klasės valdomumo savybes.

Universalus ir našus

Mažesnis svoris, naujos ašių konfigūracijos, padidintas važiuoklės universalumas ir aiškiai suprantamos sąsajos antstatų gamintojams – visa tai leidžia kiekvienam vežėjui pasirinkti tinkamiausią sunkvežimį darbui. Aukšta kokybė, sujungta su galimybe naudotis naujoviška telematikos sąsaja įvairių komponentų būklės stebėjimui „Volvo Trucks“ leidžia užtikrinti ilgiausios sunkvežimių darbingosios būsenos trukmės garantiją.

Dėmesio centre – vairuotojas

Kabinos interjeras projektuotas didelį dėmesį skiriant vairuotojui ir jo poreikiams. Rezultatas – ergonomiška ir saugi, našų darbą užtikrinanti darbo vieta, kurioje yra dar daugiau erdvės vairuotojui ir jo asmeniniams daiktams nei anksčiau.

Kabiną įtaisius žemai ant važiuoklės, užtikrinamas geresnis matomumas bei patogesnis įlipimas į kabiną dviem laipteliais. Kaip ir FH serijos sunkvežimiuose, naujajame FM „Volvo“ ženklas buvo perkeltas arčiau priekinio stiklo.

Variklio dangtis yra vientisas elementas, kurį lengva atidaryti. Apatinė variklio grotelių dalis yra atlenkiama ir suformuoja platų laiptelį, ant kurio patogu palypėti valant priekinį stiklą. Siekiant užtikrinti geriausią kokybę ir saugiausią darbo aplinką, kabina yra pagaminta iš labai tvirto plieno ir buvo išbandyta pagal griežčiausias pasaulyje saugos normas.

Dėl visiškai naujo prietaisų skydo ir daugybės naujų valdymo funkcijų vairuotojo darbo vieta tapo daug patogesnė.

Naujos sėdynės priekinės dalies reguliavimo intervalas padidėjo keturiais laipsniais, o nugaros atrama dabar yra 10 mm siauresnė. Todėl net ir didelio ūgio vairuotojai galės pasirinkti jiems patogiausią vairavimo padėtį.

Nauji priekiniai žibintai

Nauji, išskirtinių linijų priekiniai žibintai pabrėžia FM ryšį su naujuoju „Volvo FH“. Priekinių žibintų efektyvumas gali būti padidintas pasirinkus „Bi-Xenon“ bei dinaminius priekinius žibintus, kurie nukreipia šviesos srautą sunkvežimio judėjimo kryptimi ir suteikia geresnį matomumą tamsoje.

Sunkvežimio valdymas – vos keliais mygtukų paspaudimais

Naujas prietaisų skydas nuo šiol yra labiau pasuktas į vairuotoją, o visi mygtukai ir valdikliai aiškiai matomi, juos patogu pasiekti. Vairaratyje yra integruoti pastovaus važiavimo greičio palaikymo sistemos, telefono, „Dynafleet“ ir navigacijos valdymo mygtukai.

Iš universalaus jungiklių modulio galima valdyti įvairias funkcijas. Pavyzdžiui, „I-Shift“ pavarų dėžę galima valdyti keturiais mygtukais, o ne pavarų perjungimo svirtimi, įrengta šalia sėdynės.

Saugesniam važiavimui – speciali sistema

Naujame „Volvo FM“ taip pat gali būti įdiegta informacinė gresiančio susidūrimo su priekyje važiuojančiu automobiliu sistema „Forward Collision Warning“ su radaru bei vaizdo kamera.

Sunkvežimio priekyje esanti lengvos konstrukcijos apsauga nuo palindimo po sunkvežimiu sugeria smūgio energiją, išsiskiriančią susidūrus su lengvesne transporto priemone.

Nuotolinio valdymo pultas patogesniems krovos darbams

Esant poreikiui, „Volvo FM“ galima įrengti papildomą sistemą, kuri palengvina vairuotojo darbą jam išlipus iš kabinos.

Naudodamasis belaidžiu nuotolinio valdymo pultu, vairuotojas gali sužinoti krovinio svorį ir kaip jis paskirstytas tarp ašių. Be to, nuotolinio valdymo pultu galima atlikti daugybę kitų veiksmų, nelipant iš kabinos ar į ją.

Nuotolinis valdymas – ir naująja išmaniųjų telefonų programėle

Išmaniesiems telefonams skirta programėlė „My Truck“ vairuotojui leidžia valdyti ir stebėti įvairias sunkvežimio funkcijas per atstumą. Programėle galima:

• Įjungti autonominį kabinos šildytuvą ar nustatyti jo įsijungimo laiką.

• Sužinoti informaciją apie dyzelino, „AdBlue“, variklio alyvos, aušinimo skysčio ir ploviklio lygį, akumuliatorių baterijų būklę ir žibintų bei lempučių būseną – tai matoma mobiliajame vairuotojo telefone.

• Sužinoti, ar sunkvežimio durys užrakintos, ar atrakintos.

• Gauti duomenis apie signalizacijos būseną. Jei įsijungia signalizacija, vairuotojas apie tai įspėjamas.

Išskirtinė vairavimo sistema

„Volvo Dynamic Steering“ sistemą sudaro prie vairo mechanizmo veleno prijungtas elektros variklis ir hidraulinis vairo stiprintuvas. Tai suteikia nemažai privalumų:

• Sunkvežimiui važiuojant nedideliu greičiu, vairuotojas gali vairuoti neįtempęs pečių ir rankų raumenų. „Volvo Dynamic Steering“ automatiškai centruoja vairaratį važiuojant atbuline eiga.

• Sistema įvertina kelio nuolydžio ar šoninio vėjo poveikį sunkvežimiui ir automatiškai jį neutralizuoja, todėl vairuotojas gali važiuoti tiesiai, nesukinėdamas vairo norint suvaldyti judėjimą į šoną.

• Tikslus valdymas reiškia padidėjusį kryptinį stabilumą, todėl vairuotojas gali vairuoti neįsitempęs ir užtikrintai valdyti sunkvežimį važiuodamas bet kokiu greičiu.

• Beveik nereikia sukinėti vairaračio koreguojant kryptį dėl kelio nelygumų.

Patobulinta pakaba užtikrina puikias valdomumo savybes. „Puikų sunkvežimio valdomumą ir stabilumą kelyje pagerina naujajame „Volvo FM“ įdiegtos naujovės. Su naujuoju FM siūloma „I-See“ sistema padeda sumažinti degalų sąnaudas iki 5 proc.

Trys vairuojamosios ašys

Naujų funkcijų sąrašą papildo ir trys vairuojamosios ašys – viena priekinė ir dvi galinės ašys 8×2 konfigūracijos sunkvežimyje su galiniu triašiu vežimėliu arba dvejomis priekinėmis ir viena galine ašimis 8×2 konfigūracijos FM su dviem priekinėmis ašimis.

„A-Ride“ pakabos sistemą dabar galima rinktis tiek su diskiniais, tiek su būgniniais stabdžiais.

 Maksimalus darbingosios būsenos laikas

Aukščiausios klasės kokybė yra „Volvo“ skiriamasis ženklas – naujas „Volvo FM“ sėkmingai įveikė bandymų ir patikros programas, kurių metu imituojama reali sunkvežimio darbo aplinka.

Dėl sunkvežimių kokybės ir telematinės sąsajos, kuri leidžia stebėti tam tikrų pagrindinių komponentų nusidėvėjimą ir būklę, „Volvo Trucks“ vežėjams gali pasiūlyti Auksinę serviso sutartį, užtikrinančią maksimalios darbingosios būsenos garantiją.

Serviso centro darbuotojai kompiuteryje gali stebėti realų įvairių komponentų nusidėvėjimo lygį. Todėl servisas gali iš anksto susisiekti su vežėju ir suplanuoti techninę priežiūrą patogiausiu metu.

 „Euro 6“ variklių gama

Kartu su naujuoju „Volvo FM“ pristatyta 11 ir 13 litrų darbo tūrio variklių gama. Visi varikliai atitinka būsimus „Euro 6“ emisijos reikalavimus, kurie įsigalios 2014 m. pradžioje. D13 serijos variklių galia sieks 420–500 AG, D11 – 330–450 AG.

Serijinė naujojo FM gamyba Europoje bus pradėta 2013 m. rugsėjį.