CARGONEWS

Trečiadienį vyks pakartotinis asociacijos “Linava” kongresas

linava_logo1

Birželio 1 d. “Linavos” kongrese susirinkus 293 nariams, kvorumo nebuvo. Vadovaujantis įstatais, rengiamas pakartotinis kongresas, kuris vyks birželio 20 d. (trečiadienį), 11 val.  “Karolina” viešbučio konferencijų centre Sausio 13-osios g. 2, Vilniuje.

DARBOTVARKĖ

1. Asociacijos “LINAVA” prezidento pranešimas.

2. Asociacijos “LINAVA” generalinio sekretoriaus pranešimas.

3. Asociacijos “LINAVA” 2011 metų finansinės veiklos rezultatų pristatymas.

4. Asociacijos “LINAVA” įstatų pakeitimai ir papildymai.

5. Asociacijos “LINAVA” 2012 metų biudžeto tvirtinimas.

6. Kongreso rezoliucijos ir nutarimų priėmimas.

Kongreso pradžia – 11.00 val.

Dalyvių registracija 10.00 val. – 11.00 val.

Registruojantis kongreso dalyviai privalo pateikti asmens dokumentą (jei reikia – ir įgaliojimą).

Šį kartą pagal “Linavos” įstatus kongresas turės teisę priimti nutarimus nepriklausomai nuo dalyvaujančių narių skaičiaus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0