Slovakija įvedė nepaprastuosius dyzelino pardavimo apribojimus
2026-03-19
Tom Nowak
Slovakija įvedė laikinus dyzelino pardavimo apribojimus. Kovo 18 dieną šalies vyriausybė patvirtino specialų nutarimą, kuriuo siekiama apsaugoti vidaus rinką, atsižvelgiant į naftos tiekimo sutrikimus ir augančią paklausą pasienio regionuose. Priemonės įvestos 30 dienų laikotarpiui.
Pagal naujas taisykles degalinės gali parduoti dyzeliną neviršydamos 400 eurų limito vienai transporto priemonei. Be to, leidžiama pilti kurą į standartinį transporto priemonės baką ir į vieną nešiojamąją talpą, kurios tūris negali viršyti 10 litrų. Šis apribojimas galios 30 dienų nuo nutarimo paskelbimo dienos.
Tuo pat metu Slovakija apribojo dyzelino išvežimą už šalies ribų. Išimtis taikoma tik tam kurui, kuris jau yra transporto priemonės bake. Reuters taip pat praneša apie dar vieną priemonę: degalinėms leista nustatyti didesnes dyzelino kainas transporto priemonėms su užsienio valstybių registracijos numeriais, orientuojantis į vidutinį kainų lygį kaimyninėse Čekijoje, Austrijoje ir Lenkijoje.
Kalbama būtent apie dyzelinį kurą. Benzinui šie apribojimai netaikomi. Reuters duomenimis, Slovakijos valdžia sprendimą aiškina dviem priežastimis: įtampa naftos rinkoje po tiekimo sutrikimų “Družba” vamzdynu ir vadinamuoju “degalų turizmu”, kai vairuotojai, pirmiausia iš Lenkijos, masiškai vyksta į Slovakiją pirkti pigesnio dyzelino.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras