CARGONEWS

Spalio 29-ąją vyksiančiame kongrese vadovybės rinkimų nebus

13029
Spalio 27 d. vykusiame Prezidiumo posėdyje nuspręsta, kad vežėjai į XX-ąjį "Linavos" kongresą rinksis, tačiau negalės išreikšti savo valios balsuodami.
 
"Rinkimų į asociacijos valdymo organus šiame Kongrese nebus, nes būtent jie trukdo racionaliai elgtis kai kuriems mūsų nariams. Jau antrą kartą apskųsti Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatai – tai atspindys to iki ko nusirito kai kurios rinkimų grupių kampanijos ir kokia kaina siekiama valdžios.
 
Rinkimų sistema gal ir kritikuotina, bet ji yra mūsų pačių demokratiškai priimta ir egzistuoja nuo pat asociacijos atsiradimo, ją reglamentuoja veikiantys įstatai ir asociacija per visą dvidešimtmetį gyvavo – nesugriuvo. Tie patys asociacijos įstatai reglamentuoja, kaip vežėjai turėtų keisti tai, kas neracionalu, ar nepatinka daugumai narių, o ne keletui vežėjų.
Suprasdamas, kad vežėjų noras teisėtai svarstyti įstatų pakeitimus yra reikšmingas, asociacijos prezidiumas nusprendė rengti XX-ąjį „Linavos“ kongresą be vadovybės rinkimų. Kaip ir ankstesniais metais, mes turime progą aptarti mūsų asociacijos veiklą – įvertinti, kas per praėjusį laikotarpį buvo nuveikta, ar pasiekėme tų tikslų, kuriuos buvome numatę praeitame mūsų asociacijos kongrese, kaip susitvarkėme su iššūkiais, kurių galbūt nesitikėjome, tačiau juos gyvenimas mums pateikė, ir ar pasiteisino kai kurios mūsų prognozės.
Tik mes patys galime spręsti kaip geriau atstovauti viso Lietuvos kelių transporto verslui, kokius uždavinius ir tikslus keliame sau ir asociacijai bei kaip sprendžiame jos problemas", – sako "Linavos" prezidentas A. Kondrusevičius.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0