CARGONEWS

Spalio mėnesio vilkikų pardavimai Europoje

new-volvo-fh

Metams artėjant prie pabaigos situacija vilkikų pardavimų rinkoje po truputį gerėja. Spalį vilkikų pardavėjams sekėsi neblogai, o šiemet sėkmingesnis mėnuo buvo tik kovas.

Tiesa, ir toliau išlieka mažesnių pardavimų nei praėjusių metų analogišku metu tendencija, tačiau skirtumas mažėja. Galima tikėtis, kad paskutiniaisiais metų mėnesiais pardavimai pagaliau pasieks praėjusių metų rezultatus.

MėnuoParduota vilkikų vnt.Pokytis lyginant su praėjusių metų analogišku periodu
Sausis 2012 m.18 949+3,9 %
Vasaris 2012 m.15 211-9,8 %
Kovas 2012 m.21 913-4,1 %
Balandis 2012 m.18 930-7 %
Gegužė 2012 m.18 562-14,2 %
Birželis 2012 m.19 012-4,6 %
Liepa 2012 m.17 336-7,3
Rugpjūtis 2012 m.13 871-9,7
Rugsėjis 2012 m. 18 529-14,8
Spalis 2012 m.20 294-5,6
Sausis - spalis 2012 m.182 646-7,4

Lietuvoje pardavimų rezultatai artimi praėjusių metų rezultatams. Nors spalį ir jaučiamas pardavimų ūgtelėjimas, jei lygintume su praėjusių metų spaliu, bet pirmų 10 mėnesių pardavimai beveik identiški 2011 m. rezultatams.

Vokietija ir Prancūzija ir toliau išlaiko lyderių pozicijas, tačiau pardavimai šiose šalyse vis dar smunka. Kitos dvi didžiausios rinkos – Lenkija ir Didžioji Britanija – nors spalį negalėjo pasigirti labai gerais pardavimais, bet bendrą metų balansą išlaiko aukštame lygyje. Didžiojoje Britanijoje skaičiuojamas pardavimų padidėjimas, o Lenkijoje nors ir sumažėjo nuperkamų vilkikų, bet tai netrukdo kaimynams išlikti 4 pagal dydį Europos rinka.

Šalis2012 m. rugsėjis2011 m. rugsėjisPokytis2012 m. sausis - rugsėjis2011 m. sausis - rugsėjisPokytis
Prancūzija3,4193,600-5.0%30,96733,286-7.0%
Vokietija4,4904,682-4.1%47,07550,335-6.5%
Didžioji Britanija2,7263,018-9.7%23,61322,7493.8%
Lenkija1,2921,436-10.0%11,74312,019-2.3%
Lietuva23920616.0%2,4082,3641.9%
Latvija33629812.8%1,3781,25310.0%
Estija1136573.8%521536-2.8%
Visa ES20,29421,497-5.6%182,646197,328-7.4%

Parengta remiantis automobilius gaminančių įmonių asociacijos (ACEA) duomenimis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0