Steigiamas fondas, spręsti su “Mobilumo paketu” susijusiems klausimams
2018-10-10
Linava.lt
319
Spalio 5 d. asociacijoje „Linava“ įvyko transporto įmonių bei asociacijos prezidiumo ir sekretoriato atstovų susitikimas, skirtas aptarti bendriems veiksmams, siekiant apginti Lietuvos vežėjų interesus vykstančiose derybose dėl „Mobilumo paketo“.
Susitikime dalyvavo transporto įmonių „Baltic transline transport“, „Finėjas“, „Girteka“, „Hegelmann transporte“, „Transimeksa“, „Transtira“, „Vlantana“ ir „Hoptrans“ atstovai. Asociacijos prezidiumo nariai: V. Bučinskas, A. Telmentas, O. Tarasov ir R. Vosylius, generalinis sekretorius M. Atroškevičius ir sekretorius transporto politikai T. Garuolis.
Susitikimo metu priimtas nutarimas įsteigti piniginį fondą trumpojo laikotarpio priemonėms finansuoti. Dėl priemonių finansavimo ilguoju laikotarpiu spręsti atsižvelgiant į derybų dėl „Mobilumo paketo“ eigą.
Transporto įmonės, kurių atstovai dalyvavo susitikime, skiria po 5 tūkst. EUR sudarydamos 40 tūkst. EUR piniginį fondą trumpojo laikotarpio priemonėms finansuoti. T. Garuolis paskirtas atsakingu asmeniu už fondo naudojimą.
Kviečiame ir kitus asociacijos narius finansiškai prisidėti prie įsteigto fondo „Mobilumo paketo“ klausimams spręsti.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras