Druskininkų pasieniečiai Raigardo punkte sulaikė du vilkikus su puspriekabėmis, kuriuos į Lietuvą vairavo Baltarusijos piliečiai. Visų keturių transporto priemonių registracijos liudijimai – suklastoti.
Balandžio 27 dieną Varėnos rinktinės Druskininkų užkardos pasieniečiai Raigardo kontrolės punkte tikrino beveik vienu metu iš Baltarusijos įvažiuojančių vilkikų MAN ir „Volvo FH12“ bei juos vairavusių 42-ejų bei 32-ejų baltarusių dokumentus. Prie pirmo vilkiko buvo prikabinta puspriekabė „Spier“, prie antro – „Pactos“. Abi puspriekabės buvo tuščios. Ir ant vilkikų, ir ant puspriekabių buvo baltarusiški registracijos numeriai.
Dokumentų patikros metu Druskininkų pasieniečiai nustatė, kad visų keturių transporto priemonių baltarusiški registracijos liudijimai yra klastotės. VSAT Varėnos rinktinėje dėl to pradėti du ikiteisminiai tyrimai.
Baltarusius vairuotojus pasieniečiai po apklausos paleido. Abu vilkikai su puspriekabėmis saugomi Druskininkų užkardoje.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras