CARGONEWS

Sunkvežimio vairuotojas išgelbėjo diabetiko gyvybę, kai šį kelyje ištiko priepuolis (video)

firstaidkit

Drąsus sunkvežimio vairuotojas išgelbėjo diabetiko vyro gyvybę, kai jam prasidėjo priepuolis, rašo dailymail.co.uk.

46 metų Bobas Rennie vairuodamas sunkvežimį aplenkė keistai kelyje vinguriuojantį „Peugeot“ automobilį ir lėtai stabdydamas pristabdė iš paskos važiuojančią transporto priemonę.

Vairuotojas apie 4 minutes važiavo paskui „Peugeot“ automobilį, kurį valdė pagyvenęs vyriškis. Supratęs, kad priešais važiuojančios transporto priemonės vairuotojui kažkas atsitiko, britas liko neabejingas ir stengėsi įvairiais būdais sustabdyti „Peugeot“ automobilį. Galiausiai jam pavyko tai padaryti.

Toks įvykis užfiksuotas A82 kelyje Danbartonšyre. Sunkvežimio vairuotojui pavyko nufilmuoti šį incidentą savo mobiliuoju telefonu.

Vaizdo įraše užfiksuota, kaip „Peugeot“ automobilis pradeda keistai vinguriuoti kelyje ir net išvažiuoja į priešingą eismo juostą bei pakelę.

„Kai pamačiau, kad žmogų ištiko bėda, stengiausi kiek įmanoma padėti. Pastebėjęs, jog priešais važiuojantis automobilis pradėjo keistai vinguriuoji po visą važiuojamąją dalį, supratau, kad kažkas negerai, nes prieš tai jis važiavo labai atsargiai. Iš pradžių pamaniau, kad vairuotojas gali būti girtas, bet supratęs, jog tai būčiau pastebėjęs anksčiau, nutariau, kad tai gali būti susiję su sveikatos problemomis“, – pasakojo didvyriškai pasielgęs sunkvežimio vairuotojas.

B. Rennie teigė bandęs perspėti kitus vairuotojus, kad būtų išvengta rimtos avarijos. Kol kita eismo juosta važiavo mašinos, jis nieko daugiau padaryti negalėjo. Kai ji tapo laisva, sunkvežimio vairuotojas nusprendė imtis ryžtingų veiksmų. Aplenkęs „Peugeot“ automobilį, jis ėmė lėtai stabdyti, kad taip kartu sustotų ir negaluojančio vairuotojo valdoma transporto priemonė. Toks manevras sėkmingai pavyko ir incidento metu buvo išvengta sužalojimų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0