Sunkvežimių gamintojų ateities vizija

Kuomet 2011 m. buvo pristatyta „Baltoji knyga“, kuria siekiama padaryti transportą efektyvesnį ir draugiškesnį aplinkai, dauguma buvo nustebinti joje keliamų reikalavimų. Iki 2050 m. siekiama 60 proc. sumažinti transporto taršą. Automobilių gamintojų asociacija pateikė savo viziją, kokie turėtų būti ateities sunkvežimiai ir kokių teisės aktų jie tikisi iš Europos sąjungos.

Europos automobilių gamintojų asociacija išplatino pranešimą, kuriame išskyrė penkis pagrindinius aspektus, kurie nulems ateities sunkvežimių vystymąsi ir kurių pagalbą būtų galima pasiekti keliamus tikslus taupumo ir saugumo srityse.

Šiuo metu Europos komisijos sudaryta darbo grupė ruošia naujuosius reikalavimus, o automobilių gamintojų asociacija siūlo atsižvelgti į šiuos pagrindinius penkis aspektus.

Stabilumas ir lankstumas

Reikia tokių teisės aktų, kurie būtų ilgalaikiai ir neribotų gamintojų kuriant naujausią techniką. Nuolatinis įstatymų kaitaliojimas nepalengvina gamintojų dalios, tad akcentuojama, kad naujoji tvarka turėtų būti lanksti ir ilgalaikė.

Geros sąlygos konkurencijai

Komercinio transporto gamintojai nemažai savo produkcijos eksportuoja į ne Europos sąjungos šalis. Kompanijoms itin svarbu, kad naujuosiuose reikalavimuose nebūtų trukdžių tolimesnei prekybai su kitomis rinkomis.

Reikalavimai, kurie nustatys unikalią puspriekabės koncepciją, skirtą tik Europos rinkai, gali sumažinti gamintojų konkurencingumą.

Siūloma labiau orientuotis į tam tikrų draudimų panaikinimą ir palikti laisvę patiems gamintojams nuspręsti kokia bus jų kabina bei patiems rasti optimalų aerodinamiškumo variantą.

Teisingai suformuluoti keliamus tikslus

Naujosios transporto priemonės nors ir bus ilgesnės, bet turės ir toliau atitikti keliamus saugumo, manevringumo ir kitus reikalavimus.

Nustatant kabinos parametrus reikia atsižvelgti į galimybę joje įrengti naujausioms technologijoms reikalingą aušinimą ar energijos atkūrimo sistemas, kurios gerokai sumažina kuro sąnaudas.

Papildoma erdvė garantuos naujų technologijų diegimą ir taupesnių vilkikų kūrimą. Naujų kabinų sukūrimas gali sutaupyti nuo 5 proc. kuro. Jų kūrimas gali užtrukti apie 3-4 metus nuo reikalavimų paskelbimo. Galiniai aerodinaminiai elementai, prailginantys bendrą junginį, gali būti tvirtinami prie jau esamų transporto priemonių. Kol visiškai atsinaujins sunkvežimių parkas, gali praeiti ir 20 m.

Numatyti universalų sunkvežimių naudojimą ateityje

Įvairūs aerodinaminiai pakeitimai ar technologiniai sprendimai daug priklausys nuo sunkvežimio paskirties. Sukurti kabinos, kuri tiktų visiems tikslams neįmanoma. Skirtingiems tikslams skirtos transporto priemonės gali turėti skirtingą matomumą dėl nevienodų kabinų. Kai kuriuos šiuo metu direktyvose esančius apribojimus reiktų panaikinti ir padaryti juos universalesnius.

Naujų technologijų pritaikymas saugumo sistemose

Leidimas naudoti kompiuterizuotas sistemas skirtas dviratininkų, pėsčiųjų ir kitų eismo dalyvių fiksavimui garantuotų saugesnį transporto priemonių judėjimą. Naujų formų kabinoms gali reikti papildomų daviklių, tad jų toleravimas yra itin svarbus.