Supaprastinta vairuotojų liudijimų išdavimo tvarka
2010-12-22
VKTI
372
Mažinant administracinę naštą asmenims, palengvinta prašymų išduoti vairuotojo liudijimą (dokumentą, išduodamą vežėjui ir patvirtinantį, kad jame nurodytas vairuotojas yra įdarbintas pagal įstatymus ir kitus teisės aktus, laikantis nustatytų įdarbinimo taisyklių ir jis teisės aktų nustatyta tvarka įgijęs profesinę kvalifikaciją vežti krovinius) ir jo kopiją pateikimo tvarka.
Pareiškėjas, pageidaujantis gauti vairuotojo liudijimą ir (ar) jo kopiją, prašymą išduoti šį dokumentą, taip pat jį atsiimti gali bet kuriame Inspekcijos regiono departamento Paslaugų administravimo skyriuje. Pateikiant prašymą išduoti vairuotojo liudijimą ir (ar) jo kopiją, su prašymu pateikiami sutikrinti tik ne Lietuvos Respublikoje išduoti dokumentai, Lietuvos Respublikoje išduotų dokumentų duomenis pakanka nurodyti prašyme.
Taip pat supaprastinta prašymo išduoti vairuotojo liudijimą ir jo kopiją arba tik jo kopiją forma. Numatytas ir naujas prašymų išduoti vairuotojo liudijimą ir jo kopiją būdas. Prašymus galima pateikti elektroniniu būdu (elektroniniu paštu pateikiant užpildytą prašymą ir paslaugai suteikti reikalingus dokumentus, pasirašytus elektroniniu parašu).
Pareiškėjui pageidaujant, vairuotojo liudijimą ir (ar) jo kopiją bus galima gauti paštu.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras