Lenkijos muitinė išleido programą, leidžiančią stebėti pasienio eiles realiu laiku
Kaimyninės Lenkijos muitinės pareigūnai sukūrė programėlę mobiliajam telefonui, pavadintą „Granica“. Ji leidžia gauti informaciją apie esamą padėtį apie Lenkijos kelių sienos perėjimo punktus: eilės ilgis, vidutinis laukimo laikas, taip pat prognozuoja artimiausiu laiku numatomus pokyčius.
Kaip teigia Balstogės muitinės atstovas Maciej Czarnecki, programėlė ypač aktuali kertantiems Lenkijos ir Baltarusijos, taip pat Rusijos ir Ukrainos sienos perėjimo punktus. Ja naudotis siūloma tiek lengvųjų automobiliams, tiek ir krovininio transporto vairuotojams, norintiems tiksliau planuoti laiką ir numatyti, kiek užtruks valstybės sienos perėjimas. „Granica“ taip pat turi funkciją, leidžiančią prognozuoti eiles kitai savaitei pagal archyvo duomenis.
Programa skirta mobiliesiems įrenginiams, turintiems iOS, Android ir Microsoft Windows operacines sistemas. Informacija teikiama viena iš šešių kalbų: lenkų, anglų, rusų, baltarusių, ukrainiečių ir vokiečių. Gruodžio pabaigoje visose rytų Lenkijos pasienio kontrolės punktuose bus galimas rasti skrajučių su detalesne informacija apie šią programėlę.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras