Susisiekimo ministerija: netinkamai panaudotų ES lėšų suma dar neaiški
Transporto investicijų direkcija (TID) atlieka tyrimą, kiek Europos Sąjungos lėšų galėjo būti panaudota netinkamai, vykdant 2007 m. pradėtus transporto infrastruktūros projektus. Šie projektai buvo užbaigti 2008 m., o mokėjimai atlikti 2008–2009 m. Pirminiais TID skaičiavimais, ne pagal taisykles galėjo būti panaudoti 341,2 tūkst. litų, o ne 14,8 mln. litų, kaip skelbia Valstybės kontrolė.
TID iki šiol teikia savo paaiškinimus pagal Valstybės kontrolės pastabas, todėl galutinė lėšų suma paaiškės baigus tikrinimų procedūras.
Tarp TID ir Valstybės kontrolės iki šiol tebevyksta diskusija, kokius darbus galima finansuoti iš valstybės lėšų, o kokius – iš ES paramos lėšų.
Valstybės kontrolės manymu, inžinerinių tinklų tiesimas atliekant kelių ar kitų infrastruktūros objektų rekonstrukciją ar statybas turėtų būti apmokamas ne iš ES lėšų. TID mano, kad čia pažeidimų nėra, nes dauguma inžinerinių tinklų yra sudėtinė kelio dalis.
Diskusija tebevyksta ir dėl darbų, kurie buvo atlikti už ES lėšas, tačiau nebuvo numatyti pirminiuose planuose. Pavyzdžiui, 2007 m. rekonstruojant kelią Marijampolės savivaldybėje, savivaldybės prašymu avaringame kelio ruože buvo įrengtos papildomos pėsčiųjų perėjos, greitį mažinantys kalneliai, pėsčiųjų takas ir autobusų stotelė. Valstybės kontrolė mano, kad šie darbai negalėjo būti finansuoti ES lėšomis ir buvo nebūtini. TID manymu, pažeidimų nepadaryta, nes vienas iš ES lėšomis finansuoto projekto tikslų buvo eismo saugumo gerinimas.
TID taip pat ginčija Valstybės kontrolės pastabas dėl būtinybės įrengti VIP salę rekonstruojant Vilniaus oro uostą 2007 m. Tačiau TID pripažįsta, kad oro uostas galėjo ne pagal paskirtį išleisti 99 tūkst. litų įrengiant papildomus šviestuvus oro uosto C korpuse.
Tarp TID ir Valstybės kontrolės iki šiol tebevyksta diskusija, kokius darbus galima finansuoti iš valstybės lėšų, o kokius – iš ES paramos lėšų.
Valstybės kontrolės manymu, inžinerinių tinklų tiesimas atliekant kelių ar kitų infrastruktūros objektų rekonstrukciją ar statybas turėtų būti apmokamas ne iš ES lėšų. TID mano, kad čia pažeidimų nėra, nes dauguma inžinerinių tinklų yra sudėtinė kelio dalis.
Diskusija tebevyksta ir dėl darbų, kurie buvo atlikti už ES lėšas, tačiau nebuvo numatyti pirminiuose planuose. Pavyzdžiui, 2007 m. rekonstruojant kelią Marijampolės savivaldybėje, savivaldybės prašymu avaringame kelio ruože buvo įrengtos papildomos pėsčiųjų perėjos, greitį mažinantys kalneliai, pėsčiųjų takas ir autobusų stotelė. Valstybės kontrolė mano, kad šie darbai negalėjo būti finansuoti ES lėšomis ir buvo nebūtini. TID manymu, pažeidimų nepadaryta, nes vienas iš ES lėšomis finansuoto projekto tikslų buvo eismo saugumo gerinimas.
TID taip pat ginčija Valstybės kontrolės pastabas dėl būtinybės įrengti VIP salę rekonstruojant Vilniaus oro uostą 2007 m. Tačiau TID pripažįsta, kad oro uostas galėjo ne pagal paskirtį išleisti 99 tūkst. litų įrengiant papildomus šviestuvus oro uosto C korpuse.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras