CARGONEWS

Susisiekimo ministerija vienija mokslininkus transporto problemoms spręsti

sumin

Susisiekimo ministerija telkia mokslo pastangas svarbiausioms Lietuvos problemoms transporto sektoriuje identifikuoti ir jų sprendimo būdams rasti. Susisiekimo ministerijos atstovų susitikimo su mokslininkais metu, atsižvelgiant į pasiūlymus dalyvauti Nacionalinių mokslo programų rengimo konkurse, buvo išskirtos trys potencialios temos: darnus transportas, sauga ir išmanioji logistika.

„Transporto sektoriaus augimui ir tolesnei plėtrai naujos mokslo žinios yra labai reikalingos, todėl ypač svarbu suvienyti Lietuvos mokslininkus, kad būtų išsiaiškinta, ar jų bendromis pastangomis galima prisidėti prie valstybei ir verslui strategiškai svarbių problemų sprendimo.

Susisiekimo ministerija labai palaiko mokslininkų iniciatyvą dalyvauti Lietuvos mokslo tarybos paskelbtame konkurse ir teikti siūlymus dėl Nacionalinės mokslo programos transporto srityje rengimo. Sukurdami galimybes atvirai diskutuoti įvairių universitetų mokslininkams, padėsime nukreipti jų potencialą svarbioms transporto sektoriaus problemoms spręsti“, – teigė ministerijos vyriausioji patarėja Lina Domarkienė.

Paskelbus konkursą, Susisiekimo ministerija pakvietė Transporto ir informacinių technologijų tarybos narius teikti idėjas. Buvo gauta nemažai įvairių šalies universitetų mokslininkų pasiūlymų dėl tikslingumo rengti tokią programą, konsoliduojant mokslo įstaigų iniciatyvas ir aptariant, kokias svarbias valstybės problemas transporto srityje galima būtų spręsti pasitelkus naujausias mokslo žinias.

Susitikimo diskusijų metu aptarta, kad Nacionalinė mokslo programa transporto srityje galėtų apimti darnų transportą, saugą ir išmaniąją logistiką. Programos rengime dalyvautų VGTU, KTU ir kitos mokslo institucijos. Koordinuoti bendrą mokslininkų darbą sutiko VGTU.

Bendradarbiaudami skirtingų universitetų mokslininkai, dirbantys transporto srityje, artimiausiu metu turės pasiūlyti idėjų trimis minėtomis tematikomis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0