CARGONEWS

Susitikimas su Susisiekimo ir Užsienio reikalų ministerijų atstovais

13409
2010 m. rugpjūčio 18 d. Susisiekimo ministerijoje įvyko pasitarimas dėl vizų gavimo Lietuvos vairuotojams procedūrų supaprastinimo bei kitų vežėjams iškilusių problemų užsienio valstybėse operatyvaus sprendimo.
 
Pasitarime, kuriam pirmininkavo Susisiekimo viceministras R. Vaštakas, dalyvavo asociacijos “Linava” prezidentas A. Kondrusevičius, viceprezidentas J. Grybauskas, Krovininio transporto skyriaus vadovas G. Ramaslauskas, Susisiekimo ir Užsienio reikalų ministerijų atstovai.
 
Pasitarimo metu buvo aptarti vizų išdavimo profesionaliems vairuotojams, vykdantiems tarptautinius vežimus, klausimai. A. Kondrusevičius išreiškė vežėjų pageidavimą, kad Lietuvos vairuotojams, vykdantiems krovinių vežimus į Turkiją, nebūtų reikalingos šios valstybės vizos, nes dabartiniu metu mūsų šalies piliečiams, vykstantiems į Turkiją turizmo tikslais, vizų nereikia. Užsienio reikalų ministerijos atstovai išsakė savo nuomonę, kad šis klausimas gali būti išspręstas teigiamai. Tam tikslui URM pradės rengti atitinkamo tarpvalstybinio Lietuvos ir Turkijos susitarimo pakeitimus.
 
Taip pat buvo aptarti ir Lietuvos vizų išdavimo užsienio šalių vairuotojams, tame tarpe ir dirbantiems Lietuvos transporto įmonėse, aspektai. URM atstovai informavo apie sumažintą pareigūnų skaičių daugelyje Lietuvos diplomatinių atstovybių ir dėl to kylančius sunkumus.
 
Asociacijos atstovai išsakė vežėjų nusiskundimus apie kai kuriose užsienio valstybėse nuolat iškylančias problemas. Ypač akcentuotos problemos Italijoje, kuomet šios valstybės pareigūnai dažnai nepagrįstai ar dėl nedidelių nusižengimų ilgam sulaiko ir brangiai mokamose aikštelėse uždaro Lietuvos vežėjų transporto priemones, atima vairuotojų dokumentus. Vairuotojams nebūna teikiami jokie paaiškinimai dėl sulaikymo priežasčių, nesudaromos galimybės sumokėti baudas banko kortelėmis.
 
Didelį mūsų vežėjų nepasitenkinimą sukėlė kelioms įmonėms priklausančių sunkvežimių sulaikymas vien tik įtarus, kad joms išduoti ETMK leidimai neva gali būti suklastoti. Asociacija “Linava” paprašė valstybinių institucijų operatyvios pagalbos, kad būtų išspręstos susikaupusios problemos Italijoje ir apgintos Lietuvos piliečių teisės šioje valstybėje. URM pažadėjo kartu su Lietuvos Ambasada Italijoje tarpininkauti minėtų problemų sprendime ir paprašė vežėjų pateikti kuo daugiau informacijos apie konkrečius minėtų sulaikymų faktus.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0