CARGONEWS

Svarbi informacija verslui: Rusijos pasienio punktams priskirta tam tikra kompetencija (papildyta)

9883

Nuo šių metų balandžio 29 d. įsigalioja Sveikatos apsaugos ministerijos įsakymas, kuriame nurodyti sienos kirtimo punktai, per kuriuos vežėjai gali gabenti pavojingus krovinius. Šie punktai yra aprūpinti visomis reikalingomis priemonėmis ir gali atlikti reikalingas muitinės procedūras.

Papildyta

Įsakymo įsigaliojimas nukeltas neribotam laikui ir kol kas kroviniai gabenami per sieną pagal senus teisės aktus. CargoNEWS redakcija dėkoja Sergejui Lebedžiui už suteiktą informaciją.

Įsakymas palies gabenančius cheminius, biologinius, radioaktyvius ar kitus krovinius kurie kelią grėsmę sveikatai. Taip pat gabenančius maisto produktus ar su jais susijusius krovinius.

Kai kuriuos krovinius bus galima vežti tik per įstatyme numatytus pasienio postus.

Cheminius, biologinius, radioaktyvius ar kitus krovinius kurie kelią grėsmę sveikatai iš vakarų Europos kelių transportu galima gabenti per šiuos postus.

PasienisPunkto pavadinimasPrekių nomenklatūros klasifikacija pagal Muitų sąjungos reglamentą.
Rusija – SuomijaBrusničnoe250300, 2612, 2618 - 2621, 27, 28, 29,
30, 31 - 32, 36, 38, 84, 93
Torfjanovka
Rusija – Norvegija
Borisoglebskas
Rusija – LenkijaBagrationovskas
Rusija – LietuvaČerniševskis

Maisto produktus ar su jais susijusius krovinius iš vakarų Europos kelių transportu galima gabenti per šiuos postus.

PasienisPunkto pavadinimasPrekių nomenklatūros klasifikacija pagal Muitų sąjungos reglamentą.
Rusija – SuomijaBrusničnoe02, 03, 04, 05, 07, 08, 09,
11, 12, 13, 15, 16, 17, 18,
19, 20, 21, 22, 24, 3302
(maisto produktai ar jų gamybai naudojamos žaliavos) 3917,
3920, 3923, 4014 90 000 0, 4415, 4416, 4503, 4819,
7010, 7310, 7612
(kroviniai skirti kontaktui su maisto produktais)
Bjartsilja
Torfjanovka
Rusija – NorvegijaBorisoglebskas
Rusija – LenkijaBagrationovskas
Rusija – LietuvaČerniševskis
Rusija – LatvijaBurački
Rusija – EstijaŠumilkino

Visus kitus krovinius, kurių prekių nomenklatūros klasifikacija pagal Muitų sąjungos reglamentą neatitinka nurodytų lentelėse, galima gabenti per kitus tarptautinius pasienio kirtimo postus.

Parengta remiantis www.tks.ru . Nuoroda į dokumentą.

Komentarai

Sergejus Lebedis 2012-04-30 10:00

Ačiū :)


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0