CARGONEWS

SVARBU! Vežėjai turės privalomai testuotis (papildyta apie vakcinaciją)

Lietuvos vyriausybė papildė sąrašą sričių, kuriose leidžiama dirbti, tik pasitikrinus dėl COVID-19: į jį įrašyti ir krovinių bei keleivių vežėjai. Pakeitimai įsigalios nuo liepos 26 dienos.

Tikrintis reikės ne dažniau kaip kas septynias ir ne rečiau kaip kas dešimt dienų. Privalomo testavimo nereikia, jei darbuotojas yra pilnai pasiskiepijęs arba persirgęs koronavirusu, pažymėjo sveikatos apsaugos ministras (daugiau detalių – čia).

Anksčiau Lietuvos premjerė Ingrida Šimonytė sakė: „Visi nauji atvejai, kurie į Lietuvą atkeliavo, praktiškai atkeliavo šiuo keliu. (…) Kai atmainų atvejai nustatomi nauji, paprastai, būna visada vienas ir tas pats kelias – paprastai būna žmogus, kuris turi sąsajas su tolimųjų reisų pervežimais“.

Rugpjūčio 4 d. Kalvarijų pasienio kontrolės punkte atidaroma mobili vakcinacijos vieta, kur bus skiepijami tolimųjų reisų vairuotojai vienos dozės „Janssen“ vakcina. Ten vyks tik vakcinacija, testuojama nebus. Daugiau detalių – čia. Vežėjai taip pat siūlo įvertinti galimybes atidaryti papildomai tokias vietas ir Obelių bei Saločių pasienio patikros punktuose, kur būtų galima testuoti tranzitinius ekipažus, kurių anksčiau atlikti testai yra pasibaigę. Taip pat bus sprendžiama dėl tokios vietos įrengimo Klaipėdos jūrų uosto teritorijoje esančioje aikštelėje.

Tokios mobilios vakcinacijos vietos veiktų esant didžiausiems žmonių srautams, tad nuolat kelyje esantiems vilkikų vairuotojams bus paprasčiau pasiskiepyti. Be to, jei transporto sektoriaus įmonėse yra bent 6 darbuotojai, kurie nori skiepytis, jos atstovai turėtų skambinti Karštaja linija 1808, kad būtų galima suorganizuoti mobilios komandos atvykimą, siekiant paskiepyti laukiančiuosius savo vakcinos.

Daugiau apie tai, kaip vyksta sunkvežimių vairuotojų vakcinacija – čia.

Čia ir čia – Lietuvos SAM informacija (lietuvių ir rusų kalba) „Ką turėčiau žinoti apie vakcinaciją“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0