CARGONEWS

Tarptautinė konferencija ir praktinis seminaras „Saugus krovinių gabenimas ir tvirtinimas“

cargo-loading

Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU akademija bendradarbiaudama su Lietuvos nacionaline vežėjų automobiliais asociacija „LINAVA“ ir draudimo kompanija „Rosgosstrach“ organizuoja tarptautinę konferenciją ir praktinį seminarą apie saugų krovinių pakrovimą ir tvirtinimą.

Konferencija skirta asociacijoms – IRU narėms, mokymo įstaigoms, vežėjų įmonėms, draudimo kompanijoms, oficialių ir kontroliuojančių institucijų atstovams, o taip pat visiems asmenims, kurie yra tiesiogiai susiję su krovinių pakrovimu ir jų saugumo užtikrinimu – įvyks 2012 m. lapkričio 29 d. viešbutyje „Radisson Blu Hotel Lietuva“ Konstitucijos pr. 20, Vilniuje.

2012 lapkričio 30 d. VšĮ „Linavos“mokymo centre, Jankiškių g. 41, Vilnius, įvyks praktinis seminaras dėl saugaus krovinių pakrovimo ir tvirtinimo. Mokymų kaina – 50 EUR (172,64 LTL).

Panašų renginį IRU akademija jau organizavo keliose šalyse ir jis sulaukė didžiulio kelių transporto bendruomenės susidomėjimo. Jungtinių Tautų paskelbto dešimtmečio planuose dėl saugaus eismo, tinkamo krovinių pakrovimo ir tvirtinimo problema akcentuojama kaip turinti ypatingą reikšmę automobilių pramonei. Teisės aktai dėl vairuotojų ir transporto operatorių kvalifikacijos bei kiekvienos autotransporto grandinės profesijos reikalauja rimtų mokymų. Netinkamas krovinių pakrovimas ir tvirtinimas gali sukelti didelius nuostolius, įskaitant krovinių sugadinimą, avarijas ir nelaimingus atsitikimus.

IRU akademija paruošė mokymo programą apie saugų krovinių pakrovimą ir tvirtinimą pagal saugumo standartų reikalavimus. Ši programa apima visus pagrindinius aspektus pagal standartą CEN EN12195-1:2010 dėl krovinių tvirtinimo.

Susipažinti su konferencijos ir praktinio seminaro programa, o taip pat registruotis iki 2012 m. lapkričio 15 d. galima IRU interneto svetainėje.

Konferencijos metu bus sinchroninis vertimas lietuvių-anglų-rusų kalbomis, seminaro metu anglų – lietuvių kalbomis. Seminaro dalyvių skaičius ribotas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0