TIR sistema nustotų veikti ne tik Rusijoje, bet ir Rusijai

Ukrainoje, vykusioje XIV tarptautinėje konferencijoje „Tarptautinis krovinių vežimas keliais – problemos, sprendimai ir perspektyvos“ tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU narės pasirašė atvirą laišką Rusijos prezidentui Vladimirui Putinui. Jame siekiama atkreipti dėmesį į TIR sistemos svarbą ir galimus sunkumus, Rusijos muitinei keičiant tarptautiniais susitarimais nustatytą tvarką. Konferencijos metu, vežėjų asociacijų vadovų pasėdyje buvo iškeltas klausimas dėl planų nuo rugsėjo 14 reikalauti papildomų garantijų iš vežėjų.

Asociacijos „Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako, kad posėdžio metu buvo svarstyta, kaip elgtis, jei planuojama tvarka bus įvesta. Buvo išreikštas susirūpinimas, kad TIR sistema yra griaunama. „Čia precedento neturintis atvejis, nes iš Rusijos muitinės jokio atsakymo nėra. Iki šiol neaišku, kas bus Rusijoje su TIR garantine sistema. Jei planuojami pakeitimai bus įvesti, IRU narės taip pat nustos laiduoti už rusiškas TIR knygeles. Kitų šalių muitinės taip pat nepriims jiems išduotų TIR knygelių garantijų. TIR sistema nustos veikti ne tik Rusijoje, bet ir Rusijai. Šios šalies vežėjai neturės galimybės dirbti su TIR knygelėmis,“ – pasakoja jis.

Pasak „Linavos“ prezidento yra daug alternatyvių nacionalinių sistemų. Jų pagalba galima važiuoti į kitas šalis, tokias kaip Rusija, Baltarusija ar Ukraina ir kitos. „ Bet tai reiškia, kad kiekvienoje šalyje reikės įsigyti nacionalinę tranzito sistemą: tai dideli pinigai bei ilgos ir komplikuotos procedūros. Rusija pati save eliminuoja iš TIR sistemos“.

A. Kondrusevičius apgailestauja dėl to, kad į užduotus klausimus iki šiol negauta atsakymų. Anot jo, niekas deramai nepaaiškina ar TIR knygelė nuo rugsėjo 14 dienos bus reikalinga ar ne: siuntinėja bendro pobūdžio raštus ir viskas.“

Asociacijos „Linava“ viceprezidentas Mečislavas Atroškevičius sako, kad šiuo metu Rusijos poziciją tikrai sudėtinga suprasti. „ Per 2 mėnesius niekas nieko oficialiai nepareiškė. Visi tyli. Prieš kelis metus problemų su Rusija kildavo atskiroms šalims, pavyzdžiui Lietuvai ar Lenkijai. Dabar situacija kitokia. Tai ne tik mūsų problema. Dabar mes deriname veiksmus. Kartu su IRU šią savaitę paruošime bendrų veiksmų planą ir patarimus kaip elgtis vežėjams ir vairuotojams.

M. Atroškevičius taip pat sako, kad Rusijos vežėjams kils problemų vežant krovinius: „Turime gerą sistemą. Kam išradinėti dviratį iš naujo? Sugriauti yra lengviausia. Svarbu, kad geros alternatyvos pateikti irgi niekas negali.“